“未來，殼牌將下大力氣向‘電動車充電站’傾斜投資，尤其在亞洲。”近日，殼牌CEO 瓦埃爾•薩萬（Wael Sawan）在接受美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）采訪時表示。
瓦埃爾•薩萬稱：“中國電動車用戶的滲透率很高，充電樁市場需求火爆，我們發(fā)現(xiàn)我們的電動車充電客戶數(shù)量是內(nèi)燃機客戶的2倍。殼牌全球擁有4.6萬座加油站，我們完全可以把充電樁設在加油站中。”
殼牌CEO的一席表態(tài)立即引發(fā)市場關(guān)注，顯然，國際石油巨頭已經(jīng)盯上了“中國充電樁市場”這塊大蛋糕。
事實上，殼牌在中國充電樁市場的擴張行動已經(jīng)開始。
自2009年殼牌（中國）與陜西延長石油、陜西天力投資公司成立“延長殼牌”合資公司以來，陜西便成為殼牌在華業(yè)務擴張的一個大本營，從殼牌V-Power加油站在西安市區(qū)隨處可見，到如今充電樁市場的搶占，都沒少見殼牌的身影。
家住西安市未央?yún)^(qū)的王先生告訴能鏈研究院：“今年以來，在西安看到的殼牌充電站越來越多。”
國際石油巨頭高調(diào)表示入局中國充電樁市場，是一個十分顯著的市場信號。與此同時，我們也明顯感覺到，隨著新能源汽車市場產(chǎn)銷大爆發(fā)，制約行業(yè)發(fā)展的“充電基礎設施”短板問題愈發(fā)凸顯。而越是痛點，就越是商機。
今年以來，我國有關(guān)建設充電基礎設施的政策文件密集發(fā)布；充電樁產(chǎn)能產(chǎn)量正在快速增長；充電樁概念股表現(xiàn)活躍、走勢搶眼......
種種跡象表明，2023年，或許就是我國充電樁行業(yè)爆發(fā)的重要窗口期。
重磅政策密集發(fā)布 重視程度前所未有
幾乎是一個月發(fā)一份重磅文件，年初以來，充電基礎設施建設相關(guān)政策文件密集發(fā)布。
在業(yè)內(nèi)引發(fā)巨大反響的是，6月19日，國務院辦公廳重磅發(fā)布《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），明確要求按照科學布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系。
該《指導意見》的發(fā)布，可謂千呼萬喚始出來，明確了一系列利好行業(yè)發(fā)展的政策意見，條條在業(yè)內(nèi)人士的關(guān)切痛點上，例如——
• 在確保安全前提下，在具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設施，積極推進建設加油（氣）、充換電等業(yè)務一體的綜合供能服務站。
• 促進充電基礎設施投資多元化，引導各類社會資本積極參與建設運營，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場。
• 加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術(shù)研究，示范建設無線充電線路及車位。
• 鼓勵地方各級政府對充電基礎設施場地租金實行階段性減免。鼓勵電網(wǎng)企業(yè)在電網(wǎng)接入、增容等方面優(yōu)先服務充電基礎設施建設。
• 鼓勵地方建立與服務質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準，加大對大功率充電、車網(wǎng)互動等示范類項目的補貼力度，通過地方政府專項債券等支持符合條件的充電基礎設施項目建設等。
業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，《指導意見》為我國構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系指明了方向，將進一步釋放行業(yè)發(fā)展新活力，為行業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”。
在這份重磅文件發(fā)布之前，今年已有多個部門發(fā)布政策性文件支持充電基礎設施建設。
年初，工信部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，要求城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車力爭達到80%；建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，新增公共充電樁（標準樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標準車）比例力爭達到1：1等。
4月6日，國家能源局印發(fā)《2023年能源工作指導意見》，表明要推動充電基礎設施建設，提高充電設施服務保障能力。
5月5日，國務院常務會議審議通過部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興，提出“適度超前建設充電基礎設施”。
此外，商務部表示將在今年下半年組織開展“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動，促進汽車消費。
華鑫證券分析認為，今年政策端有望持續(xù)超預期；政策與需求共振，充電樁迎來黃金發(fā)展期。此外，新能源汽車充電設施建設“下沉”鄉(xiāng)村，將成行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。
充電設備產(chǎn)量大增 股票表現(xiàn)逆勢走高
今年以來，我國充電設備企業(yè)擴產(chǎn)能、趕訂單，正在迎來高速成長期。6月15日，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1—5月，我國充電樁產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長高達57.7%。
據(jù)央視財經(jīng)報道，6月份，江蘇常州一家充電設備生產(chǎn)企業(yè)的家用充電樁生產(chǎn)線產(chǎn)能，較5月份增加了近30%，下半年訂單量也在快速增加。
除了家用充電樁之外，公共充電設備的訂單也在快速增加。
在浙江杭州一家充電設備生產(chǎn)企業(yè)，增量的訂單主要來自加油站和高速公路服務區(qū)的充電站建設。未來，充電設備市場將隨著鄉(xiāng)村新能源汽車保有量的提升，產(chǎn)生巨大的增量。
中信證券預計，充電樁總量將快速增長，將給充電樁、充電模塊、液冷產(chǎn)品等器件帶來發(fā)展，給國內(nèi)充電樁及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海和大功率充電帶來結(jié)構(gòu)性機會。
股票市場方面，證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，截至6月19日，今年以來充電樁概念股平均漲幅達到27.56%，大幅跑贏上證指數(shù)，可謂逆勢走強。通合科技、高瀾股份年內(nèi)漲幅已翻倍；漲幅靠前的還有英可瑞、能科科技、英威騰、漢宇集團、萬馬股份等。
就在國辦印發(fā)《指導意見》的第二天，6月20日，充電樁概念股億嘉和逼近漲停，和順電氣、惠程科技、永貴電器、香山股份等也紛紛高開。
國際油公司默默耕耘 發(fā)力中國充電樁市場
除了殼牌高調(diào)宣布“分蛋糕”外，其他國際知名油公司也在默默耕耘，開始發(fā)力中國充電樁市場。
國際石油公司中，道達爾能源的全球低碳業(yè)務布局最為多元化。道達爾能源在中國的投資涉及天然氣、太陽能、儲能、潤滑油、加油站、充電樁、汽車服務等多個領(lǐng)域。
在充電樁領(lǐng)域，2021年底，三峽集團與道達爾能源在湖北武漢成立了“三峽道達爾能源充電公司”，道達爾能源（中國）總裁安頌嵐表示，到2025年前，該公司將在2025湖北省安裝和運營超過1.1萬個大功率充電樁。
今年3月，三峽集團董事長與道達爾能源董事長兼CEO潘彥磊一行座談，潘彥磊明確表示，希望雙方繼續(xù)做好電動汽車充電業(yè)務合作。
英國石油公司（bp）在拓展新能源業(yè)務方面，向來走在前沿，充電樁布局也沒落下。
早在2019年8月1日，bp與滴滴出行建立合作伙伴關(guān)系；2020年1月，雙方成立了合資公司在全國范圍內(nèi)建設新能源車充電站網(wǎng)絡。bp負責線下充電樁站建設、管理、維護；滴滴出行負責利用云技術(shù)和大數(shù)據(jù)，進行線上運營。
據(jù)悉，目前bp充電網(wǎng)絡正在全國多座重點城市快速鋪開，已在華南、華東、華北、西南、西北及華中地區(qū)投資運營超百座快充站，該公司計劃未來5年投資運營管理超過1500座快充站。
電動化，是bp移動出行領(lǐng)域的業(yè)務核心，多年前就開始布局。其陸續(xù)投資了英國最大的電動車充電公司Chargemaster、以色列超快速充電電池公司StoreDot、移動充電公司Freewire Technologies等相關(guān)企業(yè)。此外，bp還投資了蔚來資本美元基金、中國的初創(chuàng)企業(yè)電享科技等。近年投資成果逐漸顯現(xiàn)。
bp表示，到2030年，其將在全球范圍內(nèi)安裝超過10萬個公用充電槍。
一個群雄逐鹿的時代也許近在眼前。
