嵐圖汽車已完成“三年三款車”的戰(zhàn)略布局。
2023年6月13日，嵐圖汽車銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。
2022年12月15日，嵐圖追光亮相發(fā)布。
2021年11月17日，嵐圖夢想家全球首發(fā)。
2022年11月14日，嵐圖科技日發(fā)布ESSA+SOA智能電動仿生體。
今年，新中國汽車工業(yè)發(fā)展步入第70周年。70年奮斗奮進(jìn)，70載不負(fù)期待。
“中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)。如今，中國的智能電動汽車已經(jīng)成為最具有顛覆性的一股力量。”6月15日，在武漢舉行的第十五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上，嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）CEO盧放演講道。
連續(xù)8年全球第一，市場規(guī)模全球領(lǐng)先，品牌向上持續(xù)突破，配套環(huán)境日益優(yōu)化，中國汽車產(chǎn)業(yè)正以自信自立的姿勢勇搏產(chǎn)業(yè)換道的先行潮頭。
這期間，嵐圖汽車在轉(zhuǎn)型中突破、在蝶變中成長，聚力創(chuàng)新發(fā)展，勇于開拓奮進(jìn)，一路奔跑。
■把民族品牌搞上去！
聚攏全鏈條資源夯實汽車國家隊基底
4月陽春，千古名樓黃鶴樓變身裸眼3D沉浸式全動感舞臺，東風(fēng)攜手武漢經(jīng)開區(qū)舉行“東風(fēng)車，車谷造”汽車巡展，嵐圖多款新車投屏黃鶴樓，展示“科技躍遷”創(chuàng)新成果，秀出“車谷智造”硬核實力。
數(shù)十日前，以“風(fēng)起車谷，智聯(lián)絲路”為主題，在西安舉辦的“車谷造”汽車品牌推介暨武漢經(jīng)開區(qū)招商引資推介大會上，嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光亮相，成為本次推介會的焦點之一。會上嵐圖與陜西省水務(wù)集團(tuán)大秦科技簽約，首批嵐圖夢想家將成為“陜水務(wù)出行”高端商旅人士接待專屬車型，賦能古城低碳、品質(zhì)出行。
回漢后，嵐圖與多家銀行正式簽署銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得銀行授信150億元。此前嵐圖已完成A輪融資，融資金額45.5億元，也是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)首輪規(guī)模最大的融資。
認(rèn)可來自于行業(yè)數(shù)據(jù)。2023年1月，嵐圖作為3家新能源車企之一，躋身福布斯中國2022年新晉獨角獸榜單。
以“品牌聯(lián)動，共創(chuàng)共享”的發(fā)展戰(zhàn)略，嵐圖已建立超過300家戰(zhàn)略合作伙伴體系，打通鏈條，融匯資源，聚合發(fā)力。
作為湖北省首個高端新能源汽車品牌，嵐圖加強(qiáng)與湖北省、武漢市企業(yè)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈行動，帶動湖北省高端新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，嵐圖超過40%的零部件由湖北省內(nèi)的供應(yīng)商提供。
加速科技成果轉(zhuǎn)化，合作成果遍地開花：在汽車高強(qiáng)鋼領(lǐng)域，嵐圖與寶武鋼鐵集團(tuán)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，在全球車型中首次采用2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，提升側(cè)面碰撞的安全性、高耐腐蝕性，嵐圖FREE車型1500MPa以上熱成型鋼比例高達(dá)31%；在智能駕駛高精度定位領(lǐng)域，嵐圖又與中國移動強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，利用中國移動全球最大的北斗基準(zhǔn)站覆蓋優(yōu)勢，為嵐圖追光提供實時的厘米級精準(zhǔn)定位服務(wù)，賦能車輛管理、車路協(xié)同、輔助智能駕駛、自動泊車等高科技應(yīng)用。與中國聯(lián)通合作，建成覆蓋嵐圖園區(qū)和工廠的5G混合網(wǎng)絡(luò)，憑借在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中技術(shù)先進(jìn)、成效顯著、易推廣復(fù)用等優(yōu)勢，嵐圖工廠入選2022中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會典型應(yīng)用案例。
以電動化和智能化為核心方向，來自傳統(tǒng)高端燃油車品牌、造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的研發(fā)人才，集聚到嵐圖事業(yè)中，研發(fā)人員年增長速度73%，總?cè)藬?shù)占科技公司總?cè)藬?shù)的38%。
圍繞“國家隊高端新能源品牌”，支撐高端品牌形象和三位一體運(yùn)營能力的高效營銷團(tuán)隊，集聚到嵐圖事業(yè)中，團(tuán)隊合作強(qiáng)，勇于擔(dān)當(dāng)作為，有夢想、有激情、有活力。
以技能大賽為載體，技藝精湛、敬業(yè)奉獻(xiàn)、追求卓越的技能人才隊伍，集聚到嵐圖事業(yè)中，涌現(xiàn)出全國青年崗位能手、湖北省杰出青年崗位能手、武漢黃鶴英才、武漢市勞模等基層典型員工，帶動技能工人走技能成才、技能報國之路。
“東風(fēng)具備超過50年的造車經(jīng)驗，超過30年的新能源開發(fā)經(jīng)驗，嵐圖站在巨人的肩膀上，吸收其所長，并進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)揚(yáng)，整合最優(yōu)秀的資源，來確保品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展。”盧放說，承載中國汽車國家隊發(fā)展新能源汽車的使命與擔(dān)當(dāng)，嵐圖準(zhǔn)備好了。
■把民族品牌搞上去！
站在巨人的肩膀上最快實現(xiàn)從本土到全球
嵐圖品牌誕生在2020年7月，在3年發(fā)展歷程中，嵐圖生產(chǎn)體系、營銷體系都經(jīng)歷疫情反復(fù)沖擊。2023年，嵐圖全體系力快速恢復(fù)，3月—5月連續(xù)三個月銷量超過3000輛。自立自強(qiáng)、奮勇爭先，走進(jìn)嵐圖汽車制造廠區(qū)，處處展現(xiàn)企業(yè)全鏈條筑牢新能源汽車產(chǎn)業(yè)根基的場景。
5G、大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI等全球領(lǐng)先技術(shù)，自建高效智能的沖壓車間、全自動焊裝車間、無塵化智能環(huán)保涂裝車間、全自動樹脂車間以及數(shù)字化總裝車間，已形成年產(chǎn)15萬輛的整車生產(chǎn)能力……
靠什么建立“主導(dǎo)權(quán)”？腳踏實地前瞻技術(shù)布局。
——承擔(dān)國家科技部項目“國家重點研發(fā)計劃”，打造行業(yè)領(lǐng)先的時間敏感網(wǎng)絡(luò)車載測試環(huán)境系統(tǒng)，實現(xiàn)對時間敏感網(wǎng)絡(luò)芯片及關(guān)鍵算法的驗證，將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載應(yīng)用建立高速網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景。
——開發(fā)工信部項目“下一代自動駕駛課題研究及應(yīng)用”，構(gòu)建了下一代自動駕駛系統(tǒng)冗余設(shè)計及功能安全技術(shù)平臺，將為下一代量產(chǎn)車型高級別自動駕駛提供整體解決方案，形成多項車路協(xié)同技術(shù)成果。
——研究湖北省重大科技專項項目“輕量化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”，在汽車輕量化材料—結(jié)構(gòu)一體化成形技術(shù)研究及應(yīng)用、高安全高比能動力電池技術(shù)、面向多車型平臺的智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)研究、高效可控的整車控制策略等多個課題方向開展了研究及量產(chǎn)應(yīng)用。
成立三年，一組數(shù)據(jù)作答：國內(nèi)累計布局申請專利2197件，海外布局申請專利50余件，專利增長速度處于新能源行業(yè)第一，發(fā)明專利公開量位于新勢力造車第一。
今年4月上海國際汽車工業(yè)展覽會上，有來自海外的近200個經(jīng)銷商團(tuán)隊來到嵐圖展臺交流，尋求合作。來自挪威的參觀者感慨：“嵐圖展臺讓我們感受到了獨特的中式優(yōu)雅格調(diào)，嵐圖追光是我坐過最舒適的汽車”。
自去年2月首站登陸挪威以來，嵐圖作為首個出海的新能源汽車“國家隊”品牌，一路向前，不斷擴(kuò)大市場版圖。“我們預(yù)計今年下半年將在丹麥開業(yè)首家銷售門店。將進(jìn)一步加快嵐圖汽車在北歐市場業(yè)務(wù)拓展步伐。”嵐圖汽車海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹道。
“三年三款車三年三品類。”嵐圖成為最快實現(xiàn)從本土走向全球的中國高端新能源汽車品牌?？焖俪龊Ｍ瑫r被海外用戶認(rèn)可的背后，是嵐圖將中華文化哲思之雅、現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)之意和中國科技創(chuàng)新之力深度結(jié)合的碩果。
■把民族品牌搞上去！
緊抓行業(yè)窗口期創(chuàng)新一秒不懈怠
6月2日，國務(wù)院常務(wù)會上提出，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊，要促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
嵐圖自主研發(fā)的“明星”技術(shù)——ESSA原生智能電動架構(gòu)、中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，在中國新能源車發(fā)展板塊中獨樹一幟。
ESSA原生智能電動架構(gòu)是全球首個正向開發(fā)的多動力架構(gòu)，能滿足未來幾代車的技術(shù)需求，一個平臺從B級到E級車，可以做轎車、MPV、SUV等不同類型車型，大幅提升研發(fā)效率。這就意味著，嵐圖產(chǎn)品無論從成本，還是從更新?lián)Q代速度上，都有了底層保證，這就是嵐圖可以三年推出三品類的核心原因。
中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)是當(dāng)下國內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”架構(gòu)，將車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四個領(lǐng)域合而為一，實現(xiàn)軟硬件解耦，打造出國內(nèi)首臺整車操作系統(tǒng)，為用戶帶來更多元的車聯(lián)網(wǎng)使用體驗和更高階的智能駕駛體驗，開啟“千人千面”的用車時代。
搶灘新能源汽車市場，“先機(jī)”來自“進(jìn)化”。“能生存下來的物種，從來不是戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的，也不是頭腦最聰明的，而是那些對變化作出快速反應(yīng)的。”在盧放看來，達(dá)爾文在《進(jìn)化論》中的這句話不僅適合于生物，同樣也適用于車企。
以核心技術(shù)為軸，嵐圖汽車駛向發(fā)展新藍(lán)海。
2020年12月，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE全球首發(fā)，是行業(yè)唯一的純電動和增程雙動力布局的電動SUV。
2021年11月，“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家首發(fā)，是第一款搭載高通8155旗艦車機(jī)芯片的MPV，也是該車型中第一款具有L2+智能駕駛輔助和遙控泊車功能的產(chǎn)品。
2022年12月，首個搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的嵐圖追光正式發(fā)布，自動駕駛可達(dá)L2.9級，30多項智能輔助駕駛領(lǐng)先同級，支持遠(yuǎn)程挪車和記憶泊車功能，支持全場景四音區(qū)交互、高精度手勢控制和個性化場景自定義，帶來更有趣、更豐富、更便捷的個性化智能體驗。
“我們堅持科技自立自強(qiáng)，在新能源整車平臺、三電、電子電氣架構(gòu)、車身等領(lǐng)域的技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，在電氣化、智能化研發(fā)領(lǐng)域建立起絕對的主導(dǎo)權(quán)，構(gòu)建了以用戶為中心的科技體系。面向未來，嵐圖還布局了800V高壓平臺、氫能源、固態(tài)電池等前瞻技術(shù)。”談起技術(shù)，盧放如數(shù)家珍。
“中國汽車品牌要想實現(xiàn)真正意義上的超越，必須抓住這三至五年的窗口期，擴(kuò)大我們的優(yōu)勢。”盧放說，這三年來盡管嵐圖取得了一些成績，但嵐圖深知，造車是一場萬米長跑，只有做長期主義者，不斷掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
智者察勢，勇者礪行?？萍紕?chuàng)新道路上，嵐圖人一秒都不會懈怠。
