日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》。對(duì)于群眾反映最為強(qiáng)烈的新能源汽車(chē)“找樁難”等問(wèn)題，指導(dǎo)意見(jiàn)提出了針對(duì)性解決措施。
在外面充電方便還是回小區(qū)充電？顯然，在自家附近充電會(huì)是大多數(shù)人的選擇。近年來(lái)隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增加和新能源汽車(chē)滲透率的不斷提升，電車(chē)已經(jīng)逐步在小區(qū)隨處可見(jiàn)，然后讓車(chē)主們頭疼的是，作為汽車(chē)充電樁建設(shè)的“最后一公里”，小區(qū)建設(shè)充電樁仍然面臨著諸多問(wèn)題，不能在小區(qū)就近充電，這會(huì)是一個(gè)讓人覺(jué)得十分麻煩的事情。
而在早前，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》規(guī)定，對(duì)于占用固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)人或長(zhǎng)期承租方(租期一年及以上)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求，業(yè)主委員會(huì)(或業(yè)主委員會(huì)授權(quán)的管理單位)原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助;在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過(guò)程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工。但在實(shí)際落地該政策過(guò)程中，難點(diǎn)依然存在，這導(dǎo)致當(dāng)前充電進(jìn)小區(qū)的現(xiàn)象并不多見(jiàn)。
針對(duì)“進(jìn)小區(qū)難”。本次發(fā)布的《指導(dǎo)意見(jiàn)》專(zhuān)門(mén)提出積極推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。具體分為3個(gè)方面：
一是在設(shè)施安裝上，要求在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車(chē)位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝；新建居住區(qū)嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，確保固定車(chē)位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。
二是在協(xié)調(diào)機(jī)制上，要求以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南，優(yōu)化設(shè)施建設(shè)支持政策和管理程序，落實(shí)街道辦事處、居民委員會(huì)等基層管理機(jī)構(gòu)責(zé)任，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動(dòng)和投訴處理機(jī)制。
三是在服務(wù)保障上，鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)等接受業(yè)主委托，統(tǒng)一提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等服務(wù)；鼓勵(lì)將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類(lèi)設(shè)施改造范圍，并同步開(kāi)展配套供配電設(shè)施建設(shè)。
因此，對(duì)廣大車(chē)主而，本輪新政策的出臺(tái)和落地，將對(duì)電車(chē)在小區(qū)充電提供一個(gè)較好的服務(wù)，同時(shí)針對(duì)可能存在的問(wèn)題提出了解決辦法，對(duì)于還在為小區(qū)充電難而發(fā)愁的業(yè)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑不是一個(gè)好消息。
