日前，多部門提出加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)開展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)研究。
有業(yè)內(nèi)人士介紹，新能源汽車車主可以利用峰谷電價(jià)差，在晚上波谷時(shí)按照3角錢/度充電，在波峰時(shí)按照1元/度放電，每單次按照50度電計(jì)算，可以實(shí)現(xiàn)35元的收益，2000次就可收益7萬元。同時(shí)，超級快充技術(shù)，也在試點(diǎn)推廣。
新能源汽車充電
據(jù)報(bào)道，在江蘇泰州宣堡服務(wù)區(qū)，這里布設(shè)了一座超級快充示范充電站，可實(shí)現(xiàn)新能源汽車充電5分鐘續(xù)航200公里。
國內(nèi)不少充電設(shè)備制造企業(yè)也開始布局超級充電設(shè)備，而且充電服務(wù)相比往年更為下沉，這得力于相關(guān)政策的扶持。
相關(guān)報(bào)道
據(jù)悉，國家發(fā)改委等部門近日印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，著力解決農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施不足的問題，為新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣使用營造良好環(huán)境。今年1到5月，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為114.7萬臺，其中公共充電樁同比增5.1%，私人充電樁同比增24.5%，在縣域，長三角、珠三角和海南的充電樁數(shù)量增長較快。
不過，隨著國內(nèi)新能源車滲透率提升，充電標(biāo)準(zhǔn)也需要得到統(tǒng)一。目前，特斯拉在與通用、福特汽車達(dá)成充電合作后，還有望讓豐田也加入采用特斯拉充電接口的汽車制造商聯(lián)盟。
