2023年春節(jié)期間，新能源汽車出行量大幅提升。例如春節(jié)假期期間，國網(wǎng)山西電力管轄的全省高速充電站提供充電服務(wù)23674車次，同比增加108.37%，充電電量超44億千瓦時(shí)，同比增加129.17%
2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布了關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知（以下簡稱《通知》）。根據(jù)《通知》，試點(diǎn)實(shí)施周期為2023年至2025年，涉及的公共領(lǐng)域車輛包括公務(wù)用車、城市公交、出租（包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域用車。
巨豐投顧高級(jí)投資顧問游曉剛對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“《通知》是碳達(dá)峰整體規(guī)劃的重要推動(dòng)方向，同時(shí)也是我們節(jié)能減排的內(nèi)在需求。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度看，這也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)的最優(yōu)途徑，可見其重要性。”
網(wǎng)約車平臺(tái)提升新能源車占比
從目標(biāo)來看，《通知》提出要實(shí)現(xiàn)車輛電動(dòng)化水平大幅提高。試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。
對(duì)此，游曉剛表示，“新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈涉及較廣。政策的有力推動(dòng)將會(huì)對(duì)汽車整車、電池、汽車電子電器儀表、汽車芯片、換電、充電，汽車軟件系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)，以及新興汽車科技等眾多行業(yè)帶來利好。其對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用巨大。”
在網(wǎng)約車行業(yè)，近幾年來背靠著汽車主機(jī)廠，一些平臺(tái)率先使用新能源汽車來為乘客提供服務(wù)。例如，曹操出行自2015年起一直在推動(dòng)新能源汽車在共享出行領(lǐng)域的使用，截至目前，平臺(tái)共投放純電動(dòng)汽車近10萬輛，2022年全年碳減排量高達(dá)62萬噸，如果公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化，將極大推動(dòng)綠色交通體系的構(gòu)建，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
而背靠中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車三家央企的T3出行自2019年創(chuàng)立至今，也堅(jiān)持自營車輛采用新能源汽車。截至目前，平臺(tái)自營車輛中，新能源汽車占比超過92%，后續(xù)將進(jìn)一步提升新能源汽車的占比。
T3出行內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“為進(jìn)一步推動(dòng)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)低碳化、清潔化、高效化發(fā)展，T3出行已經(jīng)在長春等城市上線換電車型，并積極推進(jìn)全國換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2023年，T3出行將加速全國化擴(kuò)張步伐。在此基礎(chǔ)上，T3出行從智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、數(shù)字科技、車服業(yè)務(wù)和用戶生態(tài)等多個(gè)方面著手，打造行業(yè)領(lǐng)先的智慧出行平臺(tái)。”
充換電服務(wù)保障能力亟待提升
隨著新能源汽車保有量的不斷增加，2023年春節(jié)期間，新能源汽車出行量大幅提升。記者從國網(wǎng)山西電力公司了解到，春節(jié)假期期間，國網(wǎng)山西電力管轄的全省高速充電站提供充電服務(wù)23674車次，同比增加108.37%，充電電量超44億千瓦時(shí)，同比增加129.17%?？梢姡S著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)充換電配套服務(wù)的需求也在急速增加。
《通知》還提出了實(shí)現(xiàn)充換電服務(wù)體系保障有力的目標(biāo)。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。
但當(dāng)前，新的充電樁的建設(shè)數(shù)量遠(yuǎn)比不上新能源汽車的銷量。特來電內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“從數(shù)據(jù)來看，目前樁車增量比為1：2.5，應(yīng)該說充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。但充電樁作為新型基礎(chǔ)設(shè)施，其規(guī)模發(fā)展速度需要適度超前。充電樁運(yùn)營商的利潤主要來自充電的服務(wù)費(fèi)，而其目前基本保持在0.4元/度至0.6元/度的較低水平。因此行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式。”
“隨著充電市場(chǎng)需求的不斷提升，充電服務(wù)趨勢(shì)也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，未來充電市場(chǎng)或?qū)⑿纬陕洹⒖斐?、超?jí)快充、換電‘四分天下’的局面。”能鏈智電副總裁于翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。自2022年底至今，在美股上市的能鏈智電股價(jià)一路上揚(yáng)。中金報(bào)告表示，能鏈智電針對(duì)充電行業(yè)零經(jīng)驗(yàn)、希望快速批量建樁的痛點(diǎn)，提供結(jié)合一站式建設(shè)、運(yùn)維和線上充電服務(wù)的全包服務(wù)。公開資料顯示，目前能鏈智電已連接我國26%存量公共樁，可以向服務(wù)充電站提供光儲(chǔ)充一站式升級(jí)服務(wù)，在部分地區(qū)具備申請(qǐng)?zhí)摂M電廠負(fù)荷聚合商的資格。
曹操出行內(nèi)部人士也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前，曹操出行新投放的車輛全部都是換電車型，高效的換電生態(tài)提升了司機(jī)運(yùn)營補(bǔ)能效率，曹操出行在推廣換電車型普及之外，也一直與合作伙伴進(jìn)行換電數(shù)據(jù)的分析研究，助力充換電服務(wù)體系的建設(shè)，讓充換電站的基建投入更科學(xué)和高效，“今年投放的車輛主要是換電車輛楓葉80v，其可以在60秒內(nèi)完成換電，極大提升共享出行營運(yùn)效率，預(yù)計(jì)今年投放數(shù)量在數(shù)萬臺(tái)。”（證券日?qǐng)?bào)記者 許潔）
