比亞迪提前完成150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)年銷(xiāo)目標(biāo)

 

據(jù)比亞迪在12月2日晚間披露的數(shù)據(jù)顯示，11月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量23.04萬(wàn)輛，上年同期為9.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.63%。至此，今年內(nèi)比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量162.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)219.38%。

 

這意味著，其已提前實(shí)現(xiàn)年初保守估計(jì)的150萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)，且按照比亞迪進(jìn)入2022年以來(lái)每月銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，全年將突破180萬(wàn)輛。

 

聚焦新能源乘用車(chē)，自去年下半年開(kāi)始，比亞迪每月都在打破上一月銷(xiāo)量新紀(jì)錄，一路由月銷(xiāo)5萬(wàn)余輛，逐月攀升，至11月其新能源乘用車(chē)全系銷(xiāo)售高達(dá)229,942 臺(tái)，同比增長(zhǎng)155.15%，首度月銷(xiāo)逼近23萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高！

 

11月，比亞迪EV乘用車(chē)及DM混動(dòng)乘用車(chē)分別銷(xiāo)售113,915 輛和116,027 輛，占集團(tuán)新能源乘用車(chē)總量的49.54%和50.46%，DM乘用車(chē)以過(guò)半的占比穩(wěn)坐主位。

 

至此，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已超310萬(wàn)輛。

 

比亞迪提前完成150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)年銷(xiāo)目標(biāo)

近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，歸根結(jié)底在于其前瞻性地押注新能源路線，并在發(fā)展過(guò)程中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)。據(jù)了解，以電池業(yè)務(wù)出身的比亞迪于2003年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，歷經(jīng)近20年發(fā)展，比亞迪逐步掌握了車(chē)用動(dòng)力電池、電機(jī)、電控和芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。通過(guò)多年的垂直整合與技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪積累了2.6萬(wàn)項(xiàng)全球授權(quán)專(zhuān)利，形成了龐大的技術(shù)魚(yú)池。

 

另外，比亞迪一直堅(jiān)持DM混動(dòng)與EV純電兩條腿齊步走的戰(zhàn)略，堅(jiān)持原材料安全和產(chǎn)品安全的磷酸鐵鋰路線，其先后推出了刀片電池，DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-P王者混動(dòng)、e平臺(tái)3.0和CTB電池車(chē)身一體化等一連串的顛覆性技術(shù)，不僅快速?gòu)V泛應(yīng)用，強(qiáng)大了其自身，還助推了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)向前發(fā)展。

 

在11月16日召開(kāi)的比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線發(fā)布會(huì)上，王傳福首次向外界介紹比亞迪多品牌布局的矩陣和策略。

 

除目前已經(jīng)形成的王朝、海洋兩大系列，以及今年煥新后的騰勢(shì)，未來(lái)比亞迪在品牌布局上將形成比亞迪品牌、騰勢(shì)、仰望、專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌的矩陣，從經(jīng)濟(jì)適用到高端豪華，從大眾到個(gè)性化，比亞迪的品牌矩陣將會(huì)全覆蓋。

 

比亞迪提前完成150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)年銷(xiāo)目標(biāo)

圖片來(lái)源：比亞迪

 

具體來(lái)看，11月份內(nèi)，比亞迪的王朝、海洋兩大系列銷(xiāo)售226,491輛新車(chē)，今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)售超160萬(wàn)輛；騰勢(shì)品牌單月銷(xiāo)量達(dá)3,451輛，環(huán)比暴增886%。

 

新車(chē)方面，面向2022年最后一個(gè)月，現(xiàn)訂單已超3萬(wàn)臺(tái)的騰勢(shì)D9將正式開(kāi)啟交付，同時(shí)驅(qū)逐艦07也將在本月上市，我們有理由相信，伴隨這兩款新車(chē)正式上市交付，其將成為比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求外，比亞迪繼續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。僅11月份，比亞迪先后與毛里求斯、摩洛哥以及墨西哥等國(guó)家當(dāng)?shù)仄?chē)經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作，截至目前，比亞迪已進(jìn)入德國(guó)、法國(guó)以及挪威等多個(gè)歐洲國(guó)家地區(qū)。與此同時(shí)，比亞迪還積極布局南美、亞洲等市場(chǎng)，進(jìn)軍哥倫比亞、日本、泰國(guó)等國(guó)家地區(qū)。

 

除了與當(dāng)?shù)仄?chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作，直接出口外，比亞迪正積極推動(dòng)在海外投資建廠，9 月與泰國(guó) WHA 偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購(gòu)、建廠協(xié)議，全資投建首個(gè)海外乘用車(chē)工廠泰國(guó)落地。

 

比亞迪提前完成150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)年銷(xiāo)目標(biāo)

11月中，王傳福透露將在巴西建廠的信息。“未來(lái)將開(kāi)啟在巴西的本地化生產(chǎn)，將繼續(xù)拓展美洲戰(zhàn)略布局，將為美洲市場(chǎng)引入更多全矩陣產(chǎn)品。”與此同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士援引比亞迪執(zhí)行副總裁李柯的致辭稱(chēng)，比亞迪將加大對(duì)巴西的投資，有關(guān)新工廠的更多信息將于12月公布。

 

基于此，進(jìn)入2022年下半年以來(lái)，比亞迪新能源乘用車(chē)海外銷(xiāo)量逐月攀升，至11月單月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，達(dá)12,318輛，創(chuàng)歷史新高。

 

值得注意的是，11月23日，比亞迪官方宣布，將對(duì)王朝、海洋和騰勢(shì)相關(guān)新能源車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，價(jià)格上漲幅度在2000元到6000元不等。對(duì)于漲價(jià)原因，比亞迪表示，主要受到國(guó)家取消補(bǔ)貼政策、電池原材料價(jià)格大幅上漲的影響。

 

至于具體車(chē)型的價(jià)格調(diào)整幅度，仍需等待進(jìn)一步公告。不過(guò)，比亞迪同時(shí)強(qiáng)調(diào)，2023年1月1日前付定金簽約的客戶將不受此次調(diào)價(jià)影響。這意味著，消費(fèi)者仍然有一個(gè)多月的時(shí)間下單購(gòu)車(chē)，在此助力下，比亞迪或有望在今年內(nèi)觸及200萬(wàn)輛年銷(xiāo)佳績(jī)。在此數(shù)據(jù)下，比亞迪或可在今年內(nèi)進(jìn)入月銷(xiāo)30萬(wàn)輛的新紀(jì)元。