日前，上海人大官方平臺(tái)發(fā)布公告稱，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）已于2022年11月23日通過(guò)，將自2023年2月1日起正式施行。
這意味著，上海在推進(jìn)高階自動(dòng)駕駛落地上面，再次邁出了關(guān)鍵一步。
根據(jù)公告，本《規(guī)定》所稱的無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車，是指車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y(cè)試安全員的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
換言之，今后有需求的企業(yè)將可以在浦東新區(qū)開展車內(nèi)全無(wú)人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)。
特別值得一提的是示范運(yùn)營(yíng)，《規(guī)定》指出，企業(yè)按相關(guān)要求取得車輛營(yíng)運(yùn)證件的，可以利用無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車從事示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，并可以收費(fèi)。依法納入政府定價(jià)范圍的收費(fèi)，實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)，其他收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營(yíng)方案中載明，面向不特定對(duì)象收費(fèi)的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公示。
不過(guò)在實(shí)施相應(yīng)的探索項(xiàng)目之前，企業(yè)應(yīng)當(dāng)先申請(qǐng)安全性自我聲明的確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)后，可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)車輛號(hào)牌，取得車輛號(hào)牌方可道路行駛，或經(jīng)交通部門審核同意，從事道路運(yùn)輸示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
除了允許無(wú)人駕駛汽車開展收費(fèi)的示范運(yùn)營(yíng)，本《規(guī)定》還在探索簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛測(cè)試流程，明確表示有關(guān)主管部門對(duì)安全性自我聲明進(jìn)行確認(rèn)時(shí)，可以將企業(yè)在浦東新區(qū)以外地區(qū)的測(cè)試結(jié)果作為參考依據(jù)，簡(jiǎn)化相關(guān)測(cè)試流程和測(cè)試項(xiàng)目。
不僅如此，開展無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)達(dá)到規(guī)定里程或者時(shí)間，且未發(fā)生交通違法行為以及因車輛原因造成的安全事故，人工接管率符合規(guī)定值的，企業(yè)還可以向浦東新區(qū)科技經(jīng)濟(jì)部門或者臨港新片區(qū)管委會(huì)提出同一階段同一型號(hào)車輛批量申請(qǐng)確認(rèn)，并提交一致性技術(shù)參數(shù)、性能和安全檢測(cè)報(bào)告。
另外《規(guī)定》還提出，支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的企業(yè)在浦東新區(qū)特定區(qū)域開展高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)。但企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格保護(hù)高精度地圖數(shù)據(jù)安全。
而除了高精度地圖數(shù)據(jù)安全，開展創(chuàng)新應(yīng)用過(guò)程中收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)，均應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)。因業(yè)務(wù)需要，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全評(píng)估。
為搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地，此前上海市已經(jīng)明確提出，到2025年，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元，具備L2和L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車占新車生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備L4級(jí)及以上高度自動(dòng)駕駛功能的汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。
伴隨著相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，上海距離建設(shè)自動(dòng)駕駛之城的目標(biāo)又近了一步。
