11月10日晚，蔚來發(fā)布2022年三季度財報。第三季度，蔚來營收130億元，同比增32.6%；歸屬于普通股股東的凈虧損達41.4億元，上年同期虧損28.6億元。預(yù)計第四季度收入173.7億-192.3億元。
官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來2022年第三季度新車交付量約為3.16萬輛，季度交付量創(chuàng)歷史新高，同比增長29.3%，環(huán)比增長26.1%。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年10月31日，蔚來累計交付量約為25.96萬輛。
全球已累計建成換電站1210座，充電樁11842根，2022年底將在全球累計建成換電站1300+座，在中國接入第三方充電樁超590000根，在歐洲超380000根。
蔚來汽車CEO李斌透露，“明年上半年我們有5款車型會推出，總有一款會是蔚來的ModelY。”目前蔚來汽車平均電池容量約為80度電，碳酸鋰價格對毛利率影響頗大。李斌介紹，碳酸鋰價格每變動10萬元，會影響蔚來汽車大約兩個點的毛利率。如果碳酸鋰價格能從現(xiàn)在的60萬元(每噸)降到40萬元(每噸)，就可以提升4個點毛利率，若降到十幾萬合理水平，就可以釋放8個點的毛利率。
