據(jù)國(guó)網(wǎng)北京市電力公司消息，由該公司建設(shè)的北京環(huán)球度假區(qū)停車(chē)樓充電站已經(jīng)建設(shè)完畢，具備投運(yùn)條件，這是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的集中式智慧有序充電站，將在環(huán)球度假區(qū)開(kāi)放后為游客提供電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)。
在國(guó)網(wǎng)北京通州供電公司剛剛投入使用的全景業(yè)務(wù)展示廳一側(cè)，大屏幕上顯示的北京環(huán)球度假區(qū)俯瞰圖上，幾處區(qū)域被標(biāo)注成了不同顏色。
“東南角這塊區(qū)域就是已經(jīng)建設(shè)完成的北京環(huán)球度假區(qū)停車(chē)樓充電站，共安裝交流有序充電樁475個(gè)，是目前國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的智慧有序充電站。”國(guó)網(wǎng)北京通州供電公司副總工程師史江凌說(shuō)。
為滿(mǎn)足北京環(huán)球度假區(qū)游客綠色出行需求，國(guó)網(wǎng)北京電力在北京環(huán)球度假區(qū)停車(chē)樓充電站共建設(shè)901個(gè)充電樁，其中包括861個(gè)新型交流有序充電樁、37個(gè)直流充電樁以及3個(gè)專(zhuān)門(mén)滿(mǎn)足新能源大巴快速補(bǔ)電需求的大功率直流充電樁，分布在停車(chē)樓、城市大道、后勤保障區(qū)等6個(gè)區(qū)域，目前均已具備投運(yùn)使用條件。
“這次項(xiàng)目率先大規(guī)模采用交流有序充電技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的單一功率輸出模式。”史江凌解釋道，所謂“智慧有序”，是指針對(duì)充電用戶(hù)，考慮到游客入園車(chē)輛停放的時(shí)間特性，有序充電樁可利用智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)定功率輸出控制策略，通過(guò)功率控制引導(dǎo)車(chē)主錯(cuò)峰充電，在滿(mǎn)足車(chē)主充電需求前提下，為車(chē)主選擇電價(jià)更加優(yōu)惠的時(shí)段進(jìn)行充電，降低車(chē)主充電成本。
北京環(huán)球度假區(qū)停車(chē)樓充電站具備投運(yùn)條件，為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的集中式智慧有序充電站。王春宇/攝
“比如在用電的平段或低谷時(shí)段，充電的功率會(huì)比較大，相應(yīng)充電所需的時(shí)間就短一些，而用電高峰時(shí)段充電功率相對(duì)較小，充電時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)一些，以此來(lái)引導(dǎo)車(chē)主盡量在平段和低谷時(shí)段充電，也能提升電網(wǎng)設(shè)備的利用效率和安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。”國(guó)網(wǎng)北京電力公司營(yíng)銷(xiāo)部專(zhuān)責(zé)許皓說(shuō)。
北京城市副中心充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。史江凌介紹，截至目前，城市副中心已建成充電站132座，充電樁3808臺(tái)，其中直流充電樁956臺(tái)、交流充電樁2852臺(tái)，包括高速公路沿線(xiàn)服務(wù)區(qū)充電站（均為直流快速充電樁）、公共充電站、專(zhuān)屬充電站，服務(wù)地區(qū)綠色出行。
國(guó)網(wǎng)北京市電力公司于北京環(huán)球度假區(qū)停車(chē)樓充電站進(jìn)行集中式智慧有序充電樁調(diào)試工作。王春宇/攝
下一步，國(guó)網(wǎng)北京電力將以北京環(huán)球度假區(qū)為試點(diǎn)，探索新型“供電+能效服務(wù)”商業(yè)模式，加快推進(jìn)區(qū)域及周邊高彈性數(shù)字電網(wǎng)建設(shè)，全力打造北京城市副中心能源互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)。
同時(shí)利用能源大數(shù)據(jù)，聚焦充電熱點(diǎn)區(qū)域布局，加速北京城市副中心充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
