8月5日，上汽通用五菱數(shù)據(jù)顯示，7月銷量達(dá)145017輛，同比增長32%；新能源銷量達(dá)59288輛，同比增長117%；海外出口達(dá)19739臺，同比增長50%。
近年來，上汽通用五菱在新能源賽道上跑得很快，旗下熱門新能源車型包括宏光MINIEV、寶駿KiWi EV等。其中，宏光MINIEV連續(xù)超20個月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷冠；6月，五菱還與大疆對外官宣，雙方首個全球戰(zhàn)略合作成果正式落地，首款搭載大疆車載系統(tǒng)的全新的KiWi EV即將在今年下半年正式上市；五菱新能源首款全球車型——五菱Air EV也已于6月1日在印尼雅加達(dá)正式亮相，該車型也將于下半年全球上市。
五菱星辰混動版，圖片來源：五菱
而在電池原材料持續(xù)上漲的趨勢下，五菱近日也宣布將進軍混動市場，并稱要打造“人民的混動”，在純電百萬平臺基礎(chǔ)上，還立志打造下一個混動百萬平臺。據(jù)悉，搭載五菱混動的實車已經(jīng)驗證了8個月，跨越了全國15個省區(qū)、4種地貌，超萬人參與體驗，完成了百萬公里的驗證。
而根據(jù)五菱的規(guī)劃，五菱混動將會布局HEV和PHEV兩條路徑，但根據(jù)當(dāng)前大部分用戶充電不便的使用場景，五菱將率先推出不插電混動（HEV）。
近日，五菱也發(fā)布了其首款搭載混動技術(shù)的車型五菱星辰。據(jù)了解，星辰混動版搭載五菱混動全球首創(chuàng)電磁式DHT，采用P1+P3雙電機串并聯(lián)架構(gòu)。320N?m超大扭矩的驅(qū)動電機，放電功率為100kW的大功率電池，動力體驗媲美2.0T，峰值動力達(dá)到毫秒級響應(yīng)。同時匹配2.0L阿特金森循環(huán)混動專用發(fā)動機，最高熱效率可達(dá)41%。
