滿大街的綠色牌照，輕盈省錢的新能源車，你是不是也有點(diǎn)心動(dòng)？江蘇交警部門最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江蘇新能源汽車注冊(cè)登記量占汽車注冊(cè)登記總量的21.9%，截至6月底，全省新能源汽車保有量為698732輛，占汽車總量的2.88%，比上年同期增加340158輛，增長94.86%。其中，純電動(dòng)汽車保有量為607590輛，占新能源汽車總量的86.96%。馬路上的新能源車越來越多，與之相配套的充電服務(wù)市場(chǎng)也越來越受到業(yè)界關(guān)注，成為商家拓客和服務(wù)下沉的新興焦點(diǎn)和增量場(chǎng)景。
未來八年國內(nèi)充電樁或增十倍
最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，江蘇全省注冊(cè)登記新能源汽車200147輛，比去年同期增加115561輛，增長136.6%，占汽車注冊(cè)登記總量的21.9%，比上年同期增加14.7個(gè)百分點(diǎn)。從2022年上半年逐月數(shù)據(jù)來看，新能源汽車注冊(cè)量占汽車注冊(cè)總量的比例總體呈持續(xù)上升態(tài)勢(shì)，由年初的17%上升至6月的23%。
越來越多的新能源車，催發(fā)了巨大的充電服務(wù)市場(chǎng)前景。能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示，按照2030年全國8000萬輛新能源汽車保有量計(jì)算，屆時(shí)至少需要2000萬臺(tái)公共充電樁、3000萬臺(tái)私人充電樁。未來8年，充電樁會(huì)有10倍左右的增長空間。而作為新能源汽車的配套設(shè)施，國內(nèi)充電樁市場(chǎng)正在加速發(fā)展。王陽認(rèn)為，到2030年，中國至少還有將近2萬億的錢要投入到整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中來。
2018年在南京進(jìn)入到充電樁行業(yè)的趙先生對(duì)于新能源車的幾何級(jí)增長也深有感觸，他告訴記者，自己所在的公司，目前在南京已經(jīng)布局了大約七八十個(gè)充電站，近千根充電樁，每天的新能源車充電量大約在近七萬度，充電的車輛大約有幾千輛，除了公交車外，大多是私家車和網(wǎng)約車。趙先生說，自己剛?cè)胄鞋F(xiàn)在公司的時(shí)候，南京地區(qū)公司的充電站每天用電量大約只有兩三萬度，幾年下來已經(jīng)翻了一倍。而新能源車越來越多，也催生了不少充電場(chǎng)站對(duì)等候充電司機(jī)的衍生服務(wù)，比如自動(dòng)售賣機(jī)、按摩椅的鋪設(shè)等等。
江蘇電力部門此前數(shù)據(jù)也顯示，江蘇目前充電樁已經(jīng)覆蓋197個(gè)高速站，共計(jì)810根高速充電樁，基本是按照每個(gè)站四個(gè)樁建設(shè)配比的，后續(xù)根據(jù)充電需求也有些零星增補(bǔ)。
此前在南京跑網(wǎng)約車的小王告訴記者，自己買新能源車比較早，開始的時(shí)候充電很不方便，有時(shí)候在路上感覺快沒電了，有生意也不敢接，只能趕緊算好距離去充電。這幾年來公樁布點(diǎn)越來越多，還有像能鏈智電這種新能源服務(wù)提供商，以行業(yè)“連接器”的角色，整合市場(chǎng)零散的充電樁制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠等各參與方，同時(shí)攜手深度合作伙伴快電，讓新能源車司機(jī)不用擔(dān)心跑到半路“斷電”，還能時(shí)不時(shí)有優(yōu)惠活動(dòng)可以省點(diǎn)電費(fèi)。
公共充電服務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模將破百億
隨著新能源車的發(fā)展，中國充電樁市場(chǎng)發(fā)展迅猛，此前中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電總量達(dá)111.5億度，同比增長57.9%；據(jù)易觀分析測(cè)算，2022年中國公共充電總量將達(dá)180億度，公共充電服務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模將突破百億元，預(yù)計(jì)2025年達(dá)485.1億元，未來公共充電服務(wù)市場(chǎng)增長空間廣闊。
達(dá)到百億量級(jí)的公共充電服務(wù)市場(chǎng)，正在開啟“真香”模式，不少企業(yè)也在加緊布局搶占市場(chǎng)心智，加速充電場(chǎng)站的智慧互聯(lián)，江蘇作為經(jīng)濟(jì)大省和新能源車大省，也備受關(guān)注。中國充電服務(wù)第一股能鏈智電(NASDAQ：NAAS)就與江蘇速仕通信息科技有限公司(“速通充電”)達(dá)成合作。通過合作，雙方共同運(yùn)營充電場(chǎng)站70余個(gè)，覆蓋充電槍數(shù)量800多把。用戶可通過能鏈智電深度合作伙伴快電的App，在雙方合作充電場(chǎng)站使用新能源汽車充電服務(wù)。未來，雙方還將攜手進(jìn)一步拓展充電業(yè)務(wù)，在江蘇省內(nèi)更多城市合作運(yùn)營充電站，并在非電服務(wù)生態(tài)、品牌優(yōu)選站運(yùn)營等領(lǐng)域開展一系列深度合作。能鏈智電最新年報(bào)顯示，2021年，能鏈智電業(yè)務(wù)覆蓋288個(gè)城市、29萬臺(tái)充電樁，為新能源車主提供了5500萬單服務(wù)，充電量12.33億度，占2021年中國公用充電量18%，攜手戰(zhàn)略合作伙伴快電減碳90萬噸。
業(yè)內(nèi)專家告訴記者，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)，到2025年，江蘇全省新能源汽車產(chǎn)量將突破50萬輛，建成各類充電樁累計(jì)超80萬個(gè)，其中公共充電樁累計(jì)建成約20萬個(gè)，累計(jì)建成換電站500座。由此可見，未來三年，江蘇省公共充電樁規(guī)模還有一倍左右的增長空間。
上述專家表示，公用充電樁和場(chǎng)站的市場(chǎng)非常分散，包括各類各行業(yè)投資機(jī)構(gòu)、房地產(chǎn)公司、物業(yè)公司、民營企業(yè)、主機(jī)廠等都在陸續(xù)投入布點(diǎn)，群雄逐鹿之下，類似能鏈智電能夠提供線上+線下充電解決方案、非電服務(wù)，覆蓋新能源全價(jià)值鏈的企業(yè)，或?qū)?huì)率先完成服務(wù)閉環(huán)，搶占先機(jī)。
