換電重卡開啟發(fā)展元年 關(guān)注領(lǐng)先布局的企業(yè)

 據(jù)公安部及中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，估算重卡保有量約占商用車保有量的24%、約占整體汽車保有量的3%，但其二氧化碳排放量約占商用車的53%、約占整體汽車的47%。在國家雙碳戰(zhàn)略下，重卡電動化是汽車領(lǐng)域降碳的重要方向。換電模式是最有可能迅速實現(xiàn)重卡電動化的途徑。在國家及地方政府的政策推動下，換電模式的新能源重卡銷量占新能源重卡總銷量的比重由2021年1月的20%左右攀升至2022年5月的51%，換電有望成為推動電動重卡滲透率提升的重要途徑，亦或是助力新能源商用車滲透率與乘用車差距縮小的重要推動力。券商分析師認為，電動重卡，特別是換電重卡的滲透率提升或超預期，預計2025年新增重卡換電站規(guī)模將達到4500+座，換電賽道長期市場空間廣闊。