重慶新能源車(chē)主迎來(lái)好消息，又一批充電站即將投用！7月11日，記者獲悉，重慶長(zhǎng)途汽車(chē)站充電站和茶園交通樞紐站充電站已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，兩個(gè)場(chǎng)站共計(jì)212個(gè)充電終端，將極大程度上滿(mǎn)足區(qū)域充電需求，并向周邊輻射。
作為全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣的應(yīng)用示范城市，重慶在新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入一直走在全國(guó)前列，優(yōu)化充電樁布局更是重中之重。7月5日，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布《關(guān)于印發(fā)全市加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施工作方案的通知》，根據(jù)方案，到2025年底，全市建成充電樁超過(guò)24萬(wàn)個(gè)，其中公共快充樁3萬(wàn)個(gè)，建成換電站200座，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。
重慶長(zhǎng)途汽車(chē)站充電站。受訪(fǎng)對(duì)象供圖
方案還提出，要進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局，重點(diǎn)在公交首末場(chǎng)站、公交樞紐站、有條件的高架橋下、公交站臺(tái)等場(chǎng)地建設(shè)公交充電站；重點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站、“P+R”停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站、加油加氣站輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)、公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）、露天公共停車(chē)位、街道空閑地、公租房邊角地、城市零星建設(shè)用地、已設(shè)置停車(chē)場(chǎng)（位）的城市公園和景區(qū)等場(chǎng)地建設(shè)網(wǎng)約、巡游出租車(chē)充換電站；重點(diǎn)在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、碼頭、港口、城市配送集散地、冷鏈基地等場(chǎng)地建設(shè)物流車(chē)充換電站。
本次投入試運(yùn)營(yíng)的重慶長(zhǎng)途汽車(chē)站充電站位于菜園壩立交橋下，該充電站由重慶交運(yùn)站務(wù)中心與星星集團(tuán)聯(lián)合打造，共設(shè)計(jì)122個(gè)充電車(chē)位。茶園交通樞紐站充電站則位于南岸區(qū)長(zhǎng)生橋鎮(zhèn)通江大道4號(hào)，由重慶恒旺實(shí)業(yè)有限公司與上述企業(yè)聯(lián)合打造，共設(shè)計(jì)90個(gè)充電車(chē)位。
這批充電站的充電設(shè)備均采用360KW大功率直流充電樁，搭配先進(jìn)的動(dòng)態(tài)配電、柔性充電和效率最優(yōu)輸出算法，以及按需分配、平均分配、先到先得等多種智能分配策略，可滿(mǎn)足所有車(chē)型高效充電。值得一提的是，依托DPA雙層功率池技術(shù)，每個(gè)充電終端最高充電功率可達(dá)到360kW，極大提升了充電效率。待8月份升級(jí)改造完成之后，這批充電樁可實(shí)現(xiàn)15分鐘為續(xù)航里程400公里的電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電。
“充電站所處位置均為重要交通節(jié)點(diǎn)，經(jīng)測(cè)算，3到5公里范圍內(nèi)有大量網(wǎng)約車(chē)、大巴車(chē)以及物流車(chē)，5公里內(nèi)新能源車(chē)保有量較大，車(chē)多樁少的現(xiàn)象很明顯。”重慶星星充電總經(jīng)理黃震告訴記者，場(chǎng)站未建成之前，周邊充電場(chǎng)站均以小規(guī)模為主，設(shè)備及配套服務(wù)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)有充電需求，這兩大場(chǎng)站投用后，一定程度上補(bǔ)齊了新能源基礎(chǔ)設(shè)施短板，并提供相應(yīng)的配套服務(wù)，改善新能源車(chē)主的充電體驗(yàn)。
黃震透露，星星充電最近還在著手陳家坪樞紐站充電站、虎頭巖充電站等場(chǎng)站的建設(shè)工作，未來(lái)持續(xù)推動(dòng)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面打通城市綠色發(fā)展的最后一公里。
