6月22日，福特汽車宣布，其將在西班牙巴倫西亞（Valencia）生產(chǎn)基于下一代架構(gòu)的電動汽車。上述決定不僅意味著其西班牙工廠將“大幅”裁員，其德國薩爾路易斯（Saarlouis）工廠也將在2025年之后停止生產(chǎn)汽車。
圖片來源：福特汽車
福特發(fā)言人透露，巴倫西亞和薩爾路易斯工廠的員工已被告知，公司近期將調(diào)整人員架構(gòu)，且規(guī)模將"很大"，但并未提供細(xì)節(jié)。此前，福特就曾警告稱，因組裝電動汽車所需的勞動時(shí)間更少，所以電動化轉(zhuǎn)型可能會導(dǎo)致裁員。目前，福特巴倫西亞工廠大約有6,000名員工，而薩爾路易斯工廠大約有4,600名員工。福特德國科隆工廠的員工未受裁員影響。
西班牙最大工會之一UGT稱，福特將巴倫西亞工廠作為電動汽車工廠是個(gè)好消息，因?yàn)槟軌虮ＷC未來十年的產(chǎn)量。據(jù)UGT預(yù)計(jì)，該工廠將于2025年開始生產(chǎn)電動汽車。但是該工會也指出，電動化浪潮也意味著需要與福特探討如何重新調(diào)整工廠的員工規(guī)模。
此前，薩爾路易斯工廠也是福特在歐洲生產(chǎn)電動汽車的候選之一，但最終落選。福特汽車一名發(fā)言人證實(shí)，德國薩爾路易斯工廠將在2025年前繼續(xù)生產(chǎn)Focus乘用車，隨后將停止生產(chǎn)汽車。
薩爾路易斯工廠在2017年獲得了6億歐元的投資，為生產(chǎn)Focus車型做準(zhǔn)備。隨著福特轉(zhuǎn)向其它成本更低的歐洲生產(chǎn)基地（比如羅馬尼亞克拉約瓦工廠和土耳其科喀艾里工廠），該工廠的產(chǎn)量長期受到威脅。此外，由于供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)和緊湊型掀背車的整體需求下降，薩爾路易的產(chǎn)量也受到了沖擊。
福特汽車歐洲董事長Stuart Rowley表示，福特將為該工廠尋找“新機(jī)遇”，包括將其出售給其它汽車制造商，但是Rowley并沒有明確表示福特會關(guān)閉該工廠。
此外，福特汽車還重申了將德國作為其歐洲Model e業(yè)務(wù)總部的承諾，以及將德國作為其首個(gè)歐洲電動汽車生產(chǎn)基地的承諾?；诖顺兄Z，福特正在推進(jìn)以20億美元改造德國科隆工廠的計(jì)劃，計(jì)劃從2023年開始在該工廠生產(chǎn)一款全新電動乘用車。
上述調(diào)整表明，福特在歐洲正在加速邁向純電動、互聯(lián)的未來。今年3月份，福特宣布將在歐洲推出7款純電動汽車，包括3款全新純電動乘用車和4款新的電動廂式車，都將于2024年推出，而且都將在歐洲生產(chǎn)。彼時(shí)，福特表示還將在德國設(shè)立電池組裝工廠以及在土耳其設(shè)立電池制造合資企業(yè)。到2026年，福特計(jì)劃在歐洲每年銷售60萬輛電動汽車。
