7萬新能源汽車指標(biāo)出爐,北京車市升溫

發(fā)布日期:2022-06-08

核心提示:5月26日,北京公布了今年新能源小客車指標(biāo),共計(jì)7萬個(gè)。其中,家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)發(fā)放63600個(gè)。每年指標(biāo)公布,北京汽車市場(chǎng)
 5月26日,北京公布了今年新能源小客車指標(biāo),共計(jì)7萬個(gè)。其中,家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)發(fā)放63600個(gè)。
 
每年指標(biāo)公布,北京汽車市場(chǎng)都會(huì)迎來新一輪的銷售旺季,今年疊加疫情影響,各汽車品牌更是為了爭(zhēng)取消費(fèi)者鉚足了勁,進(jìn)店禮、成交禮……各類優(yōu)惠齊上陣,手握指標(biāo)的你準(zhǔn)備好買車了嗎?
 
今年,新能源小客車指標(biāo)已經(jīng)公布,無車家庭迎來上牌熱潮。5月26日上午,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布今年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果。今年北京小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè),其中新能源指標(biāo)額度為7萬個(gè)。具體配置比例上,新能源小客車指標(biāo)方面:家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)63600個(gè),其中家庭指標(biāo)額度44520個(gè)、占比70%;個(gè)人指標(biāo)額度19080個(gè)、占比30%;單位指標(biāo)額度3600個(gè);營運(yùn)指標(biāo)額度2800個(gè)。普通小客車指標(biāo)方面:家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)28600個(gè),家庭和個(gè)人同池?fù)u號(hào);單位指標(biāo)額度1200個(gè);營運(yùn)小客車指標(biāo)額度200個(gè)。
 
值得一提的是,截至今年3月8日24時(shí)的申請(qǐng),經(jīng)審核,家庭新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)共計(jì)221204個(gè)有效編碼,個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)共計(jì)428240個(gè)有效編碼,單位新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)共計(jì)15097家。家庭指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)數(shù)是家庭額度的4.9倍,個(gè)人新能源小客車申請(qǐng)人數(shù)是個(gè)人額度的40.9倍。此外,今年將普通指標(biāo)額度由2021年的4萬個(gè)調(diào)減為2022年的3萬個(gè),同步將新能源指標(biāo)額度由6萬個(gè)調(diào)增為7萬個(gè),分配比例上也更加照顧“無車家庭”。
 
車企加碼“放大招”
每年新能源汽車指標(biāo)公布,意味著新一輪“購車熱潮”開啟,各大車企當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過爭(zhēng)奪客源的好時(shí)機(jī)。比亞迪海洋網(wǎng)北京車豪4S店總經(jīng)理宋廣云在接受北京青年報(bào)采訪時(shí)表示,基于比亞迪自產(chǎn)芯片和相對(duì)完善的供應(yīng)鏈體系,市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。最近,受疫情影響,多數(shù)員工居家辦公,但比亞迪通過直播帶貨、線上推廣、上門試駕、線上交易等一站式服務(wù),及時(shí)了解客戶意向,邀約進(jìn)店,多樣化的銷售方式基本可以滿足消費(fèi)者購車需求。隨著朝陽區(qū)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),店內(nèi)客戶量已經(jīng)開始回暖。從前約有六成客戶,通過發(fā)放消費(fèi)券的方式吸引入店購車,成交比例較大?,F(xiàn)在,7萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)已經(jīng)公布,相信會(huì)有大批有意愿購車的消費(fèi)者進(jìn)店購車,在各類利好政策的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)6月銷量或?qū)⒎丁?/div>
 
小鵬汽車華北一區(qū)總經(jīng)理郭翰表示,針對(duì)北京地區(qū)迎來新一輪放標(biāo),小鵬汽車推出京鵬3.0計(jì)劃政策,即日起至6月30日前付定金的客戶,最高可獲得置換補(bǔ)貼18000元,首次中標(biāo)客戶可以享受限時(shí)5000元定金翻倍政策,以及所有小鵬的自營超充站均可使用的首年2000度小鵬免費(fèi)超充電量,預(yù)估測(cè)算一年可以行駛13000公里左右。根據(jù)車系不同,6月30日前部分車型可享受3000元至10000元的購車權(quán)益禮包;此外,小鵬汽車合作企業(yè)員工購車還可享受額外30000積分。
 
北京汽車則開啟了“第二屆北京汽車購車節(jié)”并公布了購車節(jié)特惠“三重禮”。北京EU5特供版、北京EU5 PLUS、北京EU7購車節(jié)特惠價(jià)分別為10.99萬元、11.99萬元起、12.99萬元起;其中,北京EU7、北京EU5 PLUS可在0首付、0利息、0月供金融優(yōu)惠政策中三選一,北京EU5特供版僅可享受0利息貸款政策以及置換北京EU5 PLUS及北京EU7的用戶可分別享受至高1.5萬元、1萬元的補(bǔ)貼。
 
蔚來汽車針對(duì)獲得北京新能源汽車指標(biāo)的用戶,提出即日起至6月底,首次到店試駕得NIO Life驚喜大禮包和購車額外享5000元精品套裝;首付最低15%起,限時(shí)低年息;新能源補(bǔ)貼最高立減12600元;終身免費(fèi)換電終身免費(fèi)質(zhì)保等八重優(yōu)惠政策。
 
在各大車企紛紛“放大招”的同時(shí),理想汽車卻選擇按兵不動(dòng)。理想汽車的工作人員向北青報(bào)介紹到,今年新能源汽車依然享受免征車輛購置稅,此前公布的汽車購置稅減半政策對(duì)于理想汽車銷售影響較小。受疫情影響,理想汽車一直通過上門試駕等方式服務(wù)消費(fèi)者購車需求。目前,理想汽車全國統(tǒng)一價(jià)為34.98萬元,暫未接到任何優(yōu)惠銷售方案的有關(guān)消息。
 
北京鼓勵(lì)“油換電”“以舊換新”
近期,油價(jià)高漲導(dǎo)致許多車主直呼“開車出門太貴了”,加之,北京逐步加大新能源汽車指標(biāo)投入力度,“油車”換“電車”更加值得青睞。北青報(bào)注意到,截至2020年年底,北京新能源汽車保有量已超過40萬輛。而在2021年提出的《北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中明確,到2025年北京新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬輛,汽車電動(dòng)化率由目前的6%提升至30%。想要汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)換率逐步提升,或許單單依靠增加新能源汽車指標(biāo),效果恐怕會(huì)有些差強(qiáng)人意。
 
2022年4月,北京市人民政府印發(fā)關(guān)于《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》,明確指出:調(diào)控小客車數(shù)量,逐步增加新能源指標(biāo)占比,優(yōu)先向無車家庭配置小客車指標(biāo),加強(qiáng)“一人名下多車”治理,推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,到2025年,全市小客車保有量控制在580萬輛以內(nèi);引導(dǎo)小客車進(jìn)一步向新能源車發(fā)展,鼓勵(lì)存量小客車“油換電”。
 
6月2日,北京市人民政府印發(fā)關(guān)于《北京市統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)施方案》的通知,提出大力促進(jìn)汽車等大宗消費(fèi)。其中提到,出臺(tái)促進(jìn)二手車流通若干措施,完善老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新政策,2022年年底前對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車,在本市汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用新車,并在本市上牌的個(gè)人消費(fèi)者給予不超過1萬元/臺(tái)補(bǔ)貼,所需資金由市區(qū)兩級(jí)財(cái)政分別負(fù)擔(dān)50%。加大購車補(bǔ)貼力度,能夠充分釋放汽車消費(fèi)潛力,有利于提振市場(chǎng)信心,釋放更大產(chǎn)能,為恢復(fù)汽車市場(chǎng)活力提供更加強(qiáng)大的動(dòng)力。
 
手握指標(biāo)該如何購車
新增7萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)入市,各大4S店生意相繼火爆,部分消費(fèi)者一邊沉浸在擁有指標(biāo)的快樂中,一邊卻因買車犯了難。北青報(bào)注意到,曾有網(wǎng)友表示:新能源汽車減征購置稅政策年底才到期,原本買車十分劃算。但是,火爆的新能源汽車紛紛官宣漲價(jià),是否存在變相收取減免費(fèi)用的行為呢?現(xiàn)在購車是否劃算?應(yīng)該如何選購心儀的愛車?
 
中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武接受北青報(bào)采訪時(shí)表示:車價(jià)上漲是由于上游生產(chǎn)成本的上漲導(dǎo)致的,車企需要通過控制生產(chǎn)經(jīng)營成本,盡量遏制漲價(jià)局面。現(xiàn)在的汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)階段,消費(fèi)者的選擇性更加多元化。如果購車時(shí),因車企不良競(jìng)爭(zhēng)、惡意漲價(jià),導(dǎo)致消費(fèi)者享受不到免征新能源汽車購置稅帶來的實(shí)惠,自然會(huì)在市場(chǎng)迭代中出局,因此消費(fèi)者不必過于擔(dān)心。在購車的心儀價(jià)格區(qū)間內(nèi),消費(fèi)者可以選擇性價(jià)比更高、質(zhì)量更好、價(jià)格更實(shí)惠的汽車品牌。
 
購車作為大宗消費(fèi),相信每一個(gè)家庭都會(huì)慎重選擇。在購買新能源汽車時(shí),專業(yè)人士建議消費(fèi)者應(yīng)該充分考慮新能源汽車最大續(xù)航、勻速續(xù)航里程;汽車電池質(zhì)保與維修政策;電池充電速度。同時(shí),還要考慮日常的電池充電、充電樁安裝等用車支出。此外,汽車外觀、配置、口碑、落地價(jià)格等同樣值得留意。

 
 
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