5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，將換電全流程時間縮短了一半。全國首批三一換電站分別于四川成都、山東淄博、湖北鄂州三地正式投入運營。三一換電站配備了三一自研站控系統(tǒng)、自研換電運營平臺與自研車輛，司機泊車輕松，無須人工操作，停車后自動換電。
2022年一季度，行業(yè)內(nèi)純電動重卡銷量4615輛，同比上漲761%，進入了爆發(fā)式增長階段，但里程焦慮、補能焦慮以及高昂的購置成本始終困擾著消費者。截至今年3月，全國重卡換電站保有量超過100座。相比于充電模式，換電模式可以為客戶提供多樣化運營選擇，便于純電動新能源汽車的推廣。
三一換電站站高僅5.8米，占地面積約120平方米。站內(nèi)配備10塊電池，支持頂換、側(cè)換2種換電模式。能同時支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，適用于物流園、貨運站、攪拌站、礦山、港口、鋼廠等短途倒運場景。三一換電站提供多種模式，在車電分離模式下，車輛購置成本將直降50%，換電僅需1.9分鐘，電池容量僅需充電版的一半，總投資成本大幅降低，換電版電池循環(huán)頻率高，可快速收回電池投資成本。
近年來，三一積極推進工程機械電動化轉(zhuǎn)型。三一換電站研發(fā)團隊致力于打造站、車、電池、換電運營為一體的一站式補能解決方案，下半年，三一將陸續(xù)發(fā)布更多的換電產(chǎn)品。
