雙碳時代，人們的出行更加講究低碳、環(huán)保。其中，私家車領(lǐng)域隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增加，以充電樁為代表的的出行新基建無論是在技術(shù)、還是產(chǎn)業(yè)規(guī)模都得到了極大的發(fā)展。
由于充電樁在安全風(fēng)險上遠(yuǎn)低于加油機(jī)，故此它的建設(shè)能夠更加深入車主的生活場景。除了專用的充電場站，還可以建在停車場里，甚至隱身在樓宇地庫中……但也正是這種場景化很容易導(dǎo)致人與樁之間的信息不對稱，出現(xiàn)諸如充電樁近在咫尺卻無處尋覓的尷尬。而出行必備伴侶的導(dǎo)航地圖憑借高精準(zhǔn)定位優(yōu)勢，輕松地化解了這種尷尬，特別對于新能源車主而言，不僅能認(rèn)路，還能幫助其快速找到契合需求的充電樁。
近日，國內(nèi)領(lǐng)先的第三方聚合充電平臺新電途正式與百度地圖達(dá)成數(shù)據(jù)合作，將為新能源汽車車主提供更便捷、更精準(zhǔn)的充電服務(wù)。目前新電途業(yè)務(wù)已覆蓋全國350多座城市，連接全國超九成的在運(yùn)營充電樁，市場份額穩(wěn)居行業(yè)前三。借助百度地圖在AI技術(shù)與大數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，新電途將整合全國更多充電樁數(shù)據(jù)，將進(jìn)一步完善新電途充電網(wǎng)絡(luò)。
此前新電途已與高德完成數(shù)據(jù)對接，加上此次與百度的合作，將更好的為全國絕大部分新能源車主提供更加便捷的充電服務(wù)。用戶只需在高德或百度地圖搜索充電或充電樁，就能快速找到周邊新電途平臺覆蓋的所有充電樁，并顯示充電價格、空閑樁數(shù)量等信息。
與行業(yè)其他充電運(yùn)營商構(gòu)建并推行專有充電APP不同的是，新電途一直堅持與流量入口合作的充電服務(wù)模式，合作APP既包括支付巨頭支付寶、云閃付，也涵蓋導(dǎo)航領(lǐng)域的高德、百度，以及分布在全國的城市超級APP，構(gòu)建起用戶覆蓋率廣、使用門檻低、用戶粘性強(qiáng)等一系列優(yōu)勢。車主不需要再下載任何充電APP，直接憑借日常生活中高頻使用的的支付寶、高德地圖、百度地圖等平臺就可以實現(xiàn)快速找樁、充電、支付等閉環(huán)。
手機(jī)APP太多，空間太擠已經(jīng)成為當(dāng)代人們使用手機(jī)的一大煩惱。許多用戶的手機(jī)里少則數(shù)十個、多則上百款A(yù)PP，要找到想用的還得來回翻幾遍。眾多的APP讓手機(jī)不堪重負(fù)、垃圾擠占內(nèi)存卻很難清理等問題困擾著很多用戶。對于用戶而言，用更少的應(yīng)用滿足更多的需求才是真正的訴求。
回歸充電服務(wù)本身，充電樁是綠色出行的基礎(chǔ)設(shè)施，行業(yè)仍處在重塑發(fā)展階段，呈現(xiàn)充電樁運(yùn)營商多而雜的局面。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年底，我國充電樁保有量為196.2萬臺，而全國大大小小的充電樁運(yùn)營商數(shù)量多達(dá)上千家，僅深圳、廣州等單一大型城市的充電運(yùn)營商就有上百家。在這種情況下，要通過單個或多個運(yùn)營商的充電APP達(dá)到車行天下的愿景，顯然并不容易，行業(yè)呼喚大一統(tǒng)平臺的出現(xiàn)，新電途的誕生正是基于此，而新電途攜手各大國民級APP形成聚合充電服務(wù)入口，就是從便民的角度出發(fā)，讓車主實現(xiàn)單個APP就能在全國絕大部分充電場站完成充電，或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)良性發(fā)展的金鑰匙。
