汽車作為提振消費的重要抓手，各地正密集出臺政策提振汽車消費。日前，廣東省汕頭市商務(wù)局發(fā)布《汕頭市2022年促進(jìn)汽車消費補(bǔ)貼活動公告》，從今年5月8日至6月30日，對銷售10萬元及以上“國六”標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車和新能源輕型汽車，每臺車給予5000元資金補(bǔ)助。此前，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《新能源汽車購置補(bǔ)貼活動公告》，今年5月份至6月份期間，個人消費者在省內(nèi)買到“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車獲補(bǔ)貼8000元/輛。此外，廣東省還對廣州增加3萬個購車指標(biāo)，深圳增加1萬個購車指標(biāo)。
除廣東省之外，江西省、云南省、海南省、浙江省、山東省和重慶市、沈陽市等全國多個省市出臺了汽車促消費相關(guān)政策。比如，江西省以搖號抽獎方式，對在5月1日至7月31日期間購買新車的個人消費者予以獎勵補(bǔ)貼；沈陽市政府投入資金1億元，面向在沈購車的個人消費者（戶籍不限）發(fā)放汽車消費補(bǔ)貼。
汽車是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動經(jīng)濟(jì)增長的作用非常明顯，是居民重要的消費品，占社會總消費比重的10%左右。國家統(tǒng)計局一季度數(shù)據(jù)顯示，汽車類消費品零售額為10739億元，同比下降0.3%，汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.1%，同比下降6.4%。4月份以來，作為汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的上海、吉林等部分整車制造企業(yè)以及零部件企業(yè)陷入停產(chǎn)狀態(tài)。同時，封控地區(qū)的經(jīng)銷商也停止經(jīng)營活動，消費需求下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在供需兩端承壓的背景下，拉動汽車消費成為穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)基本盤的迫切需要。
值得注意的是，4月13日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，要擴(kuò)大重點領(lǐng)域消費，鼓勵汽車、家電等大宗消費，各地不得新增汽車限購措施，已實施限購的逐步增加汽車增量指標(biāo)。會議還指出，要支持新能源汽車消費和充電樁建設(shè)。
4月25日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費潛力促進(jìn)消費持續(xù)恢復(fù)的意見》，強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費，提出“鞏固拓展重點領(lǐng)域消費，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和智能家電下鄉(xiāng)，推動品牌消費、品質(zhì)消費進(jìn)農(nóng)村”。
當(dāng)前，國務(wù)院多個部門正共同發(fā)力，全方位保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)。工信部搭建了汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)平臺，聚焦長三角、珠三角等重點區(qū)域，著力保障上下游企業(yè)協(xié)同生產(chǎn)，確保重點產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)順暢。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與汽車生產(chǎn)供給相比，終端需求的走弱更難恢復(fù)，迫切需要各地盡快出臺促進(jìn)終端消費的刺激政策。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年4月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66.4%，同比上升10個百分點，達(dá)到自2020年3月份以來的最高峰值。
可以預(yù)計，隨著更多地方出臺汽車消費相關(guān)政策，促進(jìn)新能源汽車消費和擴(kuò)大汽車置換升級，疫情期間被抑制的汽車消費有望得到釋放。不過需要指出的是，汽車消費能否持續(xù)恢復(fù)，最終還是要看經(jīng)濟(jì)環(huán)境，刺激消費只能是輔助手段。這意味著，即使疫情穩(wěn)定，車企生產(chǎn)進(jìn)入常態(tài)化，汽車終端市場恢復(fù)仍需要一段時間。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，5月份車市雖然會呈現(xiàn)回暖走勢，但是相比疫前狀況，依然會顯得較為低迷。中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，5月份隨著疫情好轉(zhuǎn)，前期抑制的購車需求將得以釋放，預(yù)期5月份汽車銷量環(huán)比提升，但由于疫情存在不確定性，銷量可能會有所波動。
