4月18日，寧德時(shí)代EVOGO換電服務(wù)在廈門正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)到2021年底，將在廈門完成30座快換站的投建。
另一邊，蔚來已在全國累計(jì)建成900座換電站，蔚來還表示，2022年將在中國市場累計(jì)建成1300+座換電站、6000+根超充樁、10000+根目的地充電樁。
今年1月18日，寧德時(shí)代發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。該組合換電整體解決方案由“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品共同構(gòu)成。彼時(shí)，時(shí)代電服總經(jīng)理陳偉峰表示，將在10個(gè)城市首批啟動(dòng)EVOGO換電服務(wù)。
此次落地廈門，則是EVOGO換電服務(wù)商業(yè)模式的首次實(shí)踐。據(jù)悉，首批啟動(dòng)服務(wù)的4座快換站分布于廈門思明區(qū)、湖里區(qū)和海滄區(qū)，預(yù)計(jì)到今年底將在廈門完成30座快換站的投建。
目前，寧德時(shí)代“巧克力”換電塊的月租金最低優(yōu)惠價(jià)為399元/塊，租金價(jià)格和換電價(jià)格也會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整。
換電價(jià)格方面，寧德時(shí)代表示，目前快換站的服務(wù)價(jià)格與快充相當(dāng)，并將根據(jù)站址、時(shí)段等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
“巧克力”換電塊采用了寧德時(shí)代最新CTP技術(shù)，重量能量密度超過160Wh/kg，體積能量密度超過325Wh/L，單塊電池可以提供200公里左右的續(xù)航，并可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來3年要上市的純電平臺(tái)開發(fā)的車型。
此次落地廈門的換電服務(wù)車型就是一汽旗下奔騰NAT，該車型目前主要是網(wǎng)約車。當(dāng)被問及后續(xù)還會(huì)與哪些車企進(jìn)行合作時(shí)，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已與多家車企達(dá)成合作，后續(xù)將適時(shí)發(fā)布相關(guān)進(jìn)展。
該負(fù)責(zé)人還表示，除了車企外，時(shí)代電服還將與車輛運(yùn)營方、場地資源方、電網(wǎng)企業(yè)甚至金融機(jī)構(gòu)等多方勢力在技術(shù)、資源、服務(wù)等方面展開合作。
根據(jù)東方證券的數(shù)據(jù)，到2025年，國內(nèi)換電車型保有量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬輛左右；到2030年，這一數(shù)字有望接近4000萬輛。
在此基礎(chǔ)上，到2025年，大約將有2.2萬座換電站落地。屆時(shí)整個(gè)設(shè)備市場的規(guī)模將達(dá)到700億，運(yùn)營市場規(guī)模有望達(dá)2631億，2021-2025年CAGR超100%。
換電設(shè)備會(huì)隨著換電站規(guī)劃的落地率先起量，當(dāng)換電模式的普及度提升后，換電運(yùn)營市場的空間會(huì)逐步打開。
