遼寧營口集裝箱跨越車廠家13253557957制造的集裝箱跨運車=“跨騎行走+吊具自舉+智能導航”的三合一利器，在港口、鐵路、物流園區(qū)用更小的空間、更低的能耗，完成更的箱子搬運，是智慧物流時代不可繞開的“鋼鐵蜘蛛俠”。

遼寧營口集裝箱跨越車銷售廠家生產(chǎn)的跨運車是一種“自帶長腿、能跨在集裝箱上方行走”的專用搬運設備

工作原理 3D 圖解

跨騎行走

門形框架（Portal Frame）騎跨在 1～4 個集裝箱上，輪胎分布在四角，整車“跨”著走，不占用箱區(qū)通道。

吊具升降

液壓或電動絞車驅(qū)動伸縮式吊具（Spreader），可旋轉(zhuǎn) ±105°，自動找正鎖孔。

起升高度 9 m 以上，可堆 3～4 層重箱、5～6 層空箱。

動力與轉(zhuǎn)向

柴油、電池或混合動力驅(qū)動；8×8 或 12×12 全輪獨立轉(zhuǎn)向，小轉(zhuǎn)彎半徑 11 m，可在 30 m 寬箱區(qū)靈活掉頭。

智能控制

CAN 總線+激光/視覺導航，實現(xiàn)自動糾偏、箱位識別、防打保齡（Anti-Collision）。

遠程遙控/無人駕駛版本已在國內(nèi) 5 個智慧港口常態(tài)化運營。

遼寧營口集裝箱跨越車生產(chǎn)廠家設備典型參數(shù)速查表（40 t 級電動跨運車為例）

額定起重量：40 t（單箱）/50 t（雙箱）

堆碼能力：3 層重箱 / 5 層空箱

行走速度：滿載 20 km/h，空載 30 km/h

起升速度：滿載 0.25 m/s，空載 0.5 m/s

電池容量：282 kWh，快充 1 h 即可滿電

轉(zhuǎn)彎半徑：≤ 11 m（全輪轉(zhuǎn)向）

應用場景實拍

港口：洋山港四期 130 臺無人跨運車 24 h 循環(huán)，單船作業(yè)效率提升 30 %。

鐵路：成都鐵路港采用電動跨運車代替正面吊，堆場擴容 15 %，噪音下降 20 dB。

物流園區(qū)：京東昆山亞一倉用小型跨運車做空箱堆場，節(jié)省人力 60 %。

網(wǎng)址：