動力性能好：沒有復(fù)雜變速結(jié)構(gòu)，傳動效率高，驅(qū)動線性，沒有頓挫感，動力響應(yīng)迅速，提速快，百公里加速時間短，堪比百萬級性能車，能夠在城市道路中快速穿梭，提高運輸效率。

電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)：是電動貨車的核心，由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電源為驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，調(diào)速控制裝置用于控制電動機的電壓或電流，實現(xiàn)電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

政策支持：國家和地方政府為了鼓勵新能源汽車的發(fā)展，出臺了一系列針對電動廂式貨車的優(yōu)惠政策，如購車補貼、稅收優(yōu)惠、通行權(quán)優(yōu)惠等。在許多城市，電動廂式貨車不受限號、限行政策的限制，可在市區(qū)內(nèi)更自由地通行，提高了物流配送的靈活性和時效性

純電動貨車：使用電池組儲存電能，通過電動機驅(qū)動車輛行駛。具有零排放、低噪音、動力響應(yīng)迅速、運營成本低等優(yōu)點，但續(xù)航里程有限，充電時間較長。例如東風(fēng)凱普特 EV350，搭載寧德時代高密度磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程超 300 公里，支持快充 1.5 小時充至 80% 電量