公路用高速電動貨車：以電池為動力源，可上牌，主要用于城市與城市之間、城市內部的公路運輸，行駛速度較高，續(xù)航里程也相對較長，能夠滿足中短途的貨物運輸需求。

環(huán)保節(jié)能：電動貨車使用電能作為動力，運行過程中幾乎不產生尾氣排放，對環(huán)境友好，有助于減少空氣污染和溫室氣體排放。

運營成本低：不需要發(fā)動機相關的機油、機濾、火花塞等零部件，保養(yǎng)時只需檢查電池、線束、電機等部位，保養(yǎng)費用低。而且相同行駛里程下，電費成本遠低于燃油成本，售后維修、二級維保成本也大幅降低。

驅動力傳動等機械系統(tǒng)：包括傳動裝置、車輪、懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等。傳動裝置將電動機的驅動轉矩傳遞給驅動軸，實現(xiàn)車輪的轉動；車輪支撐車輛重量并與地面接觸，實現(xiàn)車輛的行駛和轉向；懸掛系統(tǒng)用于支撐車身，減少路面顛簸對車輛的影響，提高行駛舒適性和穩(wěn)定性；轉向系統(tǒng)控制車輛的行駛方向；制動系統(tǒng)則用于使車輛減速或停車。

此外，充電樁功率、電池剩余電量、電池使用年限、環(huán)境溫度等因素也會對充電速度產生影響。若充電樁功率大，充電速度便會加快；電池使用年限久、性能下降，可能導致充電時間延長；電池在電量較低時充電速度較快，而當電量接近滿格時，充電速度會明顯放緩；在低溫環(huán)境下，電池的活性降低，充電效率也會下降，充電時間將會延長。