電動貨車的工作原理涉及蓄電池、電流、電力調(diào)節(jié)器、電動機(jī)、動力傳動系統(tǒng)等多個環(huán)節(jié)。蓄電池儲存電能，當(dāng)車輛啟動時，電流從蓄電池流出，經(jīng)過電力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電流和電壓，然后輸送到電動機(jī)。電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過動力傳動系統(tǒng)，如減速器、差速器等，將動力傳遞到車輪，終驅(qū)動汽車行駛。同時，在制動過程中，電動機(jī)可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存回蓄電池，實(shí)現(xiàn)能量的回收再利用，這一過程稱為再生制動。

電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)：是電動貨車的核心，由驅(qū)動電動機(jī)、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電源為驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，調(diào)速控制裝置用于控制電動機(jī)的電壓或電流，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

城市物流配送：在城市內(nèi)部的貨物運(yùn)輸中，電動廂式貨車可以憑借其環(huán)保優(yōu)勢和靈活的通行政策，地完成快遞、電商、零售等行業(yè)的貨物配送任務(wù)，實(shí)現(xiàn) “后一公里” 的送達(dá)。

氫燃料電池貨車：以氫氣為燃料，通過燃料電池將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。氫燃料電池貨車具有續(xù)航里程長、加氫時間短、零排放等優(yōu)點(diǎn)，但目前存在燃料電池成本高、加氫設(shè)施少等問題，尚處于發(fā)展初期。