環(huán)保節(jié)能:電動貨車使用電能作為動力,運(yùn)行過程中幾乎不產(chǎn)生尾氣排放,對環(huán)境友好,有助于減少空氣污染和溫室氣體排放。
運(yùn)營成本低:不需要發(fā)動機(jī)相關(guān)的機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等零部件,保養(yǎng)時只需檢查電池、線束、電機(jī)等部位,保養(yǎng)費(fèi)用低。而且相同行駛里程下,電費(fèi)成本遠(yuǎn)低于燃油成本,售后維修、二級維保成本也大幅降低。
政策優(yōu)勢明顯:國家重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車,電動貨車作為其中的重要組成部分,享受財政補(bǔ)貼、獎勵等政策支持,研發(fā)投入大,資金有保障。在許多城市,電動貨車還享有路權(quán)優(yōu)勢,不受限號限制,可在一些特定區(qū)域優(yōu)先通行
純電動貨車:使用電池組儲存電能,通過電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛。具有零排放、低噪音、動力響應(yīng)迅速、運(yùn)營成本低等優(yōu)點(diǎn),但續(xù)航里程有限,充電時間較長。例如東風(fēng)凱普特 EV350,搭載寧德時代高密度磷酸鐵鋰電池,綜合工況續(xù)航里程超 300 公里,支持快充 1.5 小時充至 80% 電量
氫燃料電池貨車:以氫氣為燃料,通過燃料電池將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,進(jìn)而驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。氫燃料電池貨車具有續(xù)航里程長、加氫時間短、零排放等優(yōu)點(diǎn),但目前存在燃料電池成本高、加氫設(shè)施少等問題,尚處于發(fā)展初期。