公路用高速電動(dòng)貨車：以電池為動(dòng)力源，可上牌，主要用于城市與城市之間、城市內(nèi)部的公路運(yùn)輸，行駛速度較高，續(xù)航里程也相對(duì)較長(zhǎng)，能夠滿足中短途的貨物運(yùn)輸需求。

政策優(yōu)勢(shì)明顯：國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車，電動(dòng)貨車作為其中的重要組成部分，享受財(cái)政補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)等政策支持，研發(fā)投入大，資金有保障。在許多城市，電動(dòng)貨車還享有路權(quán)優(yōu)勢(shì)，不受限號(hào)限制，可在一些特定區(qū)域優(yōu)先通行

純電動(dòng)貨車：使用電池組儲(chǔ)存電能，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。具有零排放、低噪音、動(dòng)力響應(yīng)迅速、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn)，但續(xù)航里程有限，充電時(shí)間較長(zhǎng)。例如東風(fēng)凱普特 EV350，搭載寧德時(shí)代高密度磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程超 300 公里，支持快充 1.5 小時(shí)充至 80% 電量

混合動(dòng)力貨車：結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力源。在不同的行駛工況下，可以自動(dòng)切換使用燃油或電力驅(qū)動(dòng)，或者兩者同時(shí)工作。其優(yōu)點(diǎn)是既能夠利用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)降低油耗和排放，又能借助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)解決續(xù)航里程焦慮問(wèn)題。如重汽海西豪曼 4.5T 混動(dòng)輕卡，適配濰柴 WP2.5NQ170E62 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配兩個(gè)電機(jī)，既免購(gòu)置稅，又可上綠牌進(jìn)城