在國(guó)外，廢油再生工作開始較早。20世紀(jì)60年代，歐美的一些發(fā)達(dá)國(guó)家開始研究，從此積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。到目前為止，廢油再生產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)在西方都處于地位。他們成功的原因與政策改進(jìn)和政府補(bǔ)貼無關(guān)。 可以看出，政府相關(guān)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)合作是實(shí)現(xiàn)廢油再生良性循環(huán)的先決條件。根據(jù)博世數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年廢油市場(chǎng)供需分析及投資前景研究報(bào)告》，雖然廢油產(chǎn)品一直存在，但廢油的利用并沒有取得進(jìn)展。廢油市場(chǎng)較大，并將隨著市場(chǎng)需求的增加而增長(zhǎng)。然而，廢油的合理回收率并不高，主要受當(dāng)?shù)匦袠I(yè)相關(guān)政策法規(guī)、上游廢油回收環(huán)節(jié)、下游再生技術(shù)等限制的影響。 雖然和石油行業(yè)一直在推動(dòng)政策的制定和實(shí)施，但從目前的角度來看，雖然政策法規(guī)具有指導(dǎo)意義，但沒有強(qiáng)制執(zhí)行，沒有嚴(yán)厲的懲罰和一定的財(cái)政激勵(lì)措施，仍然存在許多操作困難。由于土地面積大，廢油回收的投資和理解不同，實(shí)施不同，導(dǎo)致廢油回收行業(yè)在回收環(huán)節(jié)遇到許多困難，除特殊石油領(lǐng)域外，其他行業(yè)回收相當(dāng)困難，主要有以下問題： (1)不分類回收，混油品種復(fù)雜，廢油性能指標(biāo)不同。不同類型和比例的廢油混合在一起，使得后續(xù)再生更加困難; (2)運(yùn)輸受到限制。廢油組成復(fù)雜，含有不同的污染物和可能導(dǎo)致儲(chǔ)罐腐蝕和結(jié)垢的雜質(zhì)。因此，運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)同時(shí)防腐防爆。然而，目前廢油回收機(jī)構(gòu)很少有這樣的專用設(shè)備; (3)非法處置。如果汽車維修行業(yè)由于附近沒有合格的單位可以處理汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物，合規(guī)單位距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，導(dǎo)致運(yùn)輸和處置成本高，在未辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)的情況下，將廢油轉(zhuǎn)移給其他石油公司處理，甚至隨意出售給土地收集者。

廢油回收是一個(gè)意義重大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。它不僅可以減少人類日常生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，還可以使我們的動(dòng)力和資源得到更有用的利用和維護(hù)，使我們的廢料得到充分的再利用。那么，你知道廢油回收的具體過程是什么嗎?回收廢油需要注意什么? 廢油回收的主要過程是參與回收廢油中的特殊催化劑，然后在中等溫度下進(jìn)行催化裂解作業(yè)，使廢油中的有機(jī)成分具有有用的裂解效果。 裂解后，要做的作業(yè)是等待這些成分在固定床上進(jìn)一步催化裂化，得到油蒸氣，然后分餾這些物質(zhì)，得到基本的汽油和柴油餾分。 下一步是精制，精制汽油和柴油餾分，去除中心雜質(zhì)，獲得更純凈的油。整個(gè)過程非常簡(jiǎn)單，所需設(shè)備不混亂，投資也很低。 在廢油回收作業(yè)中，為了達(dá)到更好的回收效果，需要注意以下幾點(diǎn)，即回收廢油，需要仔細(xì)保存，保存時(shí)也要分類儲(chǔ)存。應(yīng)使用干凈的容器一起儲(chǔ)存和儲(chǔ)存廢油，容器應(yīng)能夠緊密關(guān)閉，以防止廢油進(jìn)一步蒸發(fā)和氧化。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢油、潤(rùn)滑油廢油、廢液壓油等。在不同行業(yè)的使用過程中，由于灰塵、金屬屑和水分侵入外界污染物，加上其高速運(yùn)行、高壓部件加熱、與空氣接觸聚合、收縮、氧化等化學(xué)作用，在使用過程中會(huì)逐漸老化變質(zhì)，主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油顏色變深變黑，酸值升高，有刺鼻氣味，產(chǎn)生油泥、沉淀物等。因此，潤(rùn)滑油必須在使用一定時(shí)間后更換，變質(zhì)達(dá)到一定程度。 事實(shí)上，潤(rùn)滑油的變質(zhì)一般只是由1%~10%的碳?xì)浠衔镒冑|(zhì)引起的，其余大部分碳?xì)浠衔锶匀皇菨?rùn)滑油的主要粘度載體和有效成分，這是廢油、輪胎油、毛油、廢柴油、廢潤(rùn)滑油、廢油煤的潛在價(jià)值。 隨著石油資源的枯竭，人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和油價(jià)的上漲，廢油的回收利用受到了世界各國(guó)的高度重視。各國(guó)都規(guī)定了各種環(huán)境油的換油期或換油標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，每年都有大量的廢油。 廢潤(rùn)滑油中含有有氧、氮和硫的有機(jī)化合物和化學(xué)添加劑。如果廢油被丟棄或燃燒，不僅會(huì)造成巨大的能源浪費(fèi)，還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，廢油的回收利用不僅可以節(jié)約能源，變廢為寶，還可以減少其對(duì)環(huán)境的污染。廢油回收具有必要的社會(huì)意義。

廢油回收通常從氣味、密度、雜質(zhì)、顏色、水分五個(gè)角度區(qū)分廢油質(zhì)量: 1.氣味。一些回收者說，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通過嗅覺找到油的核心指標(biāo)，當(dāng)然，這是回收者可以做到的，廢重油有強(qiáng)烈的醬汁味，液壓油有淡淡的糊味。 2.通過密度判斷。廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因?yàn)橛偷拿芏缺人?，可以漂浮在水面上。?dāng)密度無法確定時(shí)，可以在水滴更多的油，看看浮動(dòng)率。難的是，大部分廢油的密度低于水，一般維持在0.79-0.89，具體值需要不斷研究和總結(jié)。 3.雜質(zhì)含量。廢油中的雜質(zhì)量將直接影響廢油的再利用率。判斷雜質(zhì)含量主要取決于回收儀器和豐富的經(jīng)驗(yàn)，如重油的油下桿率和廢油滴下油漬的分散程度。 4.顏色。不同的廢油顏色會(huì)有差異，不同級(jí)別的廢油會(huì)有不同的顏色。這方面沒有回收指導(dǎo)，一般靠經(jīng)驗(yàn)掌握。通常，廢重油和機(jī)油是黑色的。如果廢液壓油是棕色或咖啡色，質(zhì)量更好。 5.廢油中的含水量。衡量廢油質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)是含水量。業(yè)內(nèi)人士通常說有幾種水，水一般來自雨水。操作不當(dāng)或操作環(huán)境不適應(yīng)。通常水越低越好，價(jià)格越貴?，F(xiàn)在有了回收的水分測(cè)試儀，對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者來說，可以借助測(cè)試儀。