運(yùn)輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運(yùn)輸車(chē)輛上，運(yùn)輸過(guò)程中要注意保護(hù)部件不受損壞。對(duì)于一些大型或重型部件，可能需要使用專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸設(shè)備和工具。

分類(lèi)處理：回收后的電梯部件會(huì)根據(jù)不同的材質(zhì)和用途進(jìn)行分類(lèi)。例如，金屬部件如轎廂框架、導(dǎo)軌等可以進(jìn)行熔煉回收；電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)中的電子元件、電路板等，若有再利用價(jià)值，會(huì)進(jìn)行修復(fù)和翻新，否則會(huì)進(jìn)行環(huán)保處理；一些塑料、橡膠部件則會(huì)按照相應(yīng)的環(huán)保要求進(jìn)行回收或處置。

方面：無(wú)論是拆除過(guò)程還是后續(xù)的處理環(huán)節(jié)，都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保工作人員的人身。在拆除現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置警示標(biāo)志，配備必要的防護(hù)設(shè)備，對(duì)拆除人員進(jìn)行培訓(xùn)，避免發(fā)生意外事故。同時(shí)，對(duì)于回收后的電梯部件，在存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中也要注意，防止部件掉落、倒塌等造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

品牌與型號(hào)：知名品牌且型號(hào)較新的電梯，因其質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)、零部件通用性強(qiáng)，回收價(jià)格相對(duì)較高。如通力、奧的斯、迅達(dá)等國(guó)際品牌的電梯，在回收市場(chǎng)上往往能有較好的價(jià)格表現(xiàn)；而一些小眾品牌或老舊型號(hào)的電梯，回收價(jià)格則會(huì)較低。

曳引機(jī)：作為電梯的動(dòng)力設(shè)備，通過(guò)驅(qū)動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行。如果曳引機(jī)的型號(hào)較為通用，且狀態(tài)良好，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和維修后，可以單獨(dú)出售給需要更換曳引機(jī)的電梯使用單位或維修企業(yè)。

控制柜：是電梯的控制系統(tǒng)，相當(dāng)于電梯的 “大腦”，負(fù)責(zé)控制電梯的運(yùn)行、停止、開(kāi)關(guān)門(mén)等動(dòng)作。一些老舊電梯改造或者小型電梯維修可能會(huì)需要特定型號(hào)的控制柜，狀態(tài)較好的控制柜有一定的市場(chǎng)需求。