越來(lái)越多的物流企業(yè)開始使用新能源純電動(dòng)貨車，我們也將在生活中越來(lái)越多地見到這種低噪音、零排放、無(wú)污染的微面。特別是成都市，在短途物流領(lǐng)域，是非常適合推廣純電動(dòng)汽車的。首先，城市物流車的活動(dòng)范圍小，對(duì)續(xù)航里程的要求不高；其次，城市物流車由物流公司統(tǒng)一管理，通過(guò)在物流公司的停車場(chǎng)修建的充電站，可以很方便地解決充電問題，同時(shí)充電站的使用率也能得到保障。

前盤后鼓的制動(dòng)方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺(tái)車的整備質(zhì)量為1600kg，允許總質(zhì)量為2800kg，載重質(zhì)量達(dá)到3噸，滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過(guò)包括涉水路面及山路在內(nèi)的各種路況。電動(dòng)廂式貨車，中控臺(tái)布局富有層次感，空調(diào)控制面板按鍵采用銀色金屬點(diǎn)綴以提升美觀度。采用電動(dòng)車常見的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側(cè)設(shè)有兩個(gè)USB接口和小儲(chǔ)物格用來(lái)放置票據(jù)等小物體。這臺(tái)車的另一特色是布置了右側(cè)開啟的對(duì)開車門，采用的是上下段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側(cè)門開啟角度很大，輕松裝卸貨物沒有問題。

2020年成都的新能源貨車市場(chǎng)，油價(jià)暴跌，一線城市路權(quán)不透明，面對(duì)不看好的光景，南京金龍還是逆襲，不僅增添了許多新車型，更是在原來(lái)的車型上進(jìn)行了優(yōu)化，這款車，是目前市面上比較暢銷的一款新能源海獅車型，在成都等地區(qū)的大街小巷中都能看到這款車的身影，在同類產(chǎn)品中產(chǎn)銷量排名。

公司位于成都市雙流區(qū)，是一家專注于新能源車輛的銷售、租賃、置換及進(jìn)出口業(yè)務(wù)的一級(jí)代理商，目前有金龍，吉利，解放，五等新能源汽車一線品牌，公司致力于新能源汽車的推廣與運(yùn)營(yíng)，為各大快遞物流及城市配送企業(yè)提供完整的物流末端配送一體化解決方案，業(yè)務(wù)涵蓋新能源物流車及乘用車的租賃與銷售、充電設(shè)施的安裝與運(yùn)營(yíng)