不銹鋼警告牌制作工藝

腐蝕工藝：利用化學或電化學方法，將不銹鋼板表面不需要的部分腐蝕掉，形成清晰的文字、圖案或標識。常用的腐蝕液有三氯化鐵溶液等。

沖壓工藝：通過模具對不銹鋼板進行沖壓，使其形成具有立體感的文字、圖案或形狀，常用于制作一些簡單的警告牌。

絲印工藝：將油墨通過絲網(wǎng)印刷的方式轉移到不銹鋼板表面，形成文字、圖案或標識。這種工藝可以實現(xiàn)多種顏色的印刷，色彩鮮艷、飽滿。

彈力柱作用

隔離防護：用于道路隔離、物業(yè)小區(qū)防護、市政施工區(qū)域隔離等，劃分不同區(qū)域，防止人員和車輛隨意進入危險或禁止區(qū)域。

警示引導：在城市路口、人行道口、高速公路收費口等位置，提醒駕駛員注意路況、減速慢行，引導車輛行駛。

替代路錐：可頂替路錐的使用功能，相比路錐，彈力柱更穩(wěn)定，不易被風吹倒，且可長期重復使用。

防護樁規(guī)格

防護樁的規(guī)格通常根據(jù)其使用場景和防護要求來確定。一般來說，混凝土防護樁的直徑可能在 300 - 800 毫米之間，長度在 2 - 6 米左右；鋼質防護樁的規(guī)格則較為多樣，鋼管樁的直徑可能從 100 毫米到 500 毫米不等，長度也在數(shù)米到十幾米之間；塑料防護樁的直徑通常在 100 - 300 毫米左右，長度一般在 1 - 2 米。

城市道路隔離：根據(jù)國家標準《城市道路交通設施設計規(guī)范》，交通道路上分隔欄桿在有行人穿行的斷口處應設置分隔柱，分隔柱間距宜為 1.3 米至 1.5 米。不過在實際應用中，部分城市會根據(jù)當?shù)亟煌顩r進行調整，如蚌埠市延安南路與興民路交叉口的隔離樁，用于分隔機動車與非機動車車流，間距在 1.5 米至 1.6 米