電氣系統(tǒng)安裝與布線

布線：根據(jù)電梯的電氣原理圖，鋪設(shè)電線電纜，連接各個電氣設(shè)備和部件。電線電纜的敷設(shè)應(yīng)整齊、牢固，避免受到機械損傷和電磁干擾。

接地系統(tǒng)安裝：安裝完善的接地系統(tǒng)，確保電梯的電氣設(shè)備和金屬外殼可靠接地，以保障人員和設(shè)備的。接地電阻應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準要求。

井道及導(dǎo)軌驗收

井道檢查：井道的尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，垂直度偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。井道內(nèi)不應(yīng)有雜物，墻面應(yīng)平整，預(yù)留孔洞位置準確。

導(dǎo)軌檢查：導(dǎo)軌的安裝應(yīng)牢固，導(dǎo)軌的垂直度偏差應(yīng)不大于 1.5mm/5m，兩根導(dǎo)軌之間的間距偏差應(yīng)符合標(biāo)準。導(dǎo)軌接頭處應(yīng)平整，臺階不大于 0.05mm，且應(yīng)進行修光處理。

限速器 - 鉗系統(tǒng)

限速器動作速度校驗：使用專業(yè)的限速器動作速度測試儀，在現(xiàn)場對限速器進行檢測。人為觸發(fā)限速器，使其達到動作速度，此時限速器應(yīng)能準確動作，其動作速度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般情況下，對于額定速度不大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應(yīng)為 115% - 140% 額定速度；對于額定速度大于 1m/s 的電梯，限速器的動作速度應(yīng)為 115% - 160% 額定速度。

鉗聯(lián)動試驗：在轎廂空載和額定載重量兩種工況下，以檢修速度下行，人為觸發(fā)限速器，限速器動作后應(yīng)能通過限速器鋼絲繩提拉鉗裝置，使鉗的楔塊夾緊導(dǎo)軌，可靠地制停轎廂。試驗后檢查轎廂底傾斜度，應(yīng)不大于 5%，同時檢查導(dǎo)軌表面是否有明顯的損傷，鉗楔塊與導(dǎo)軌的間隙是否符合要求。

運行狀態(tài)

速度平穩(wěn)性：觀察電梯在啟動、運行和停止過程中的速度變化，應(yīng)平穩(wěn)加速和減速，無明顯的抖動、頓挫或異常加速、減速現(xiàn)象?？赏ㄟ^感覺和觀察電梯內(nèi)的樓層顯示及運行時間來初步判斷速度是否正常。

運行聲音：注意電梯運行時是否有異常的噪音或振動聲。正常情況下，電梯運行聲音應(yīng)平穩(wěn)、低沉，無刺耳、摩擦或撞擊等異常聲音。如出現(xiàn)異常聲音，可能提示電梯存在機械部件松動、磨損或電氣故障等問題。

轎廂晃動：轎廂在運行過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，無明顯的左右或前后晃動。輕微的晃動可能是由于導(dǎo)軌安裝精度等問題引起，但如果晃動較為嚴重，則可能影響乘客的舒適感和電梯的性。