黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。 按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應管控和淘汰。 在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。

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報廢車由于車輛性能嚴重下降，存在諸多隱患，對交通構(gòu)成極大威脅。首先，報廢車的制動系統(tǒng)往往老化磨損嚴重，制動效果大打折扣。在行駛過程中，可能出現(xiàn)剎車失靈等情況，導致車輛無法及時制動，極易引發(fā)追尾、碰撞等交通事故。據(jù)統(tǒng)計，因制動系統(tǒng)故障導致的交通事故中，報廢車占比較高。