工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)、水泥攪拌車、冷藏車等。 為了配合有關(guān)部門(mén)治理大氣霧霾，保證道路交通，有利于車主單位或個(gè)人實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新需求，公司采取了“接單—回收—注銷—送達(dá)—拆解—再利用”一站式服務(wù)模式，尤其是按照市場(chǎng)浮動(dòng)價(jià)格組織回收和銷售，贏得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)同。

當(dāng)一輛車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，車主首先需要將車輛送至有資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。在回收企業(yè)，工作人員會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，核對(duì)車輛的品牌、型號(hào)、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等關(guān)鍵信息，確保車輛信息與行駛證、登記證書(shū)一致。這一步至關(guān)重要，能防止非法車輛流入回收渠道。

隨后，企業(yè)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行拆解。拆解過(guò)程遵循嚴(yán)格規(guī)范，首先要拆除車輛的蓄電池、氣囊等具有潛在危險(xiǎn)的部件，以保障后續(xù)拆解工作的。接著，依次拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等主要部件。拆解下來(lái)的零部件，根據(jù)其可再利用價(jià)值進(jìn)行分類。對(duì)于能繼續(xù)使用的零部件，如外觀良好的車門(mén)、保險(xiǎn)杠等，會(huì)進(jìn)入再制造環(huán)節(jié)，通過(guò)修復(fù)、翻新等工藝使其符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，重新進(jìn)入市場(chǎng)流通。而對(duì)于無(wú)法再利用的金屬、塑料等材料，則會(huì)被分別回收，進(jìn)行熔煉、重塑等處理，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

完成拆解和分類后，回收企業(yè)會(huì)為車主開(kāi)具報(bào)廢汽車回收證明，并協(xié)助車主到車管所辦理車輛注銷登記手續(xù)。車主憑借回收證明和注銷手續(xù)，完成車輛報(bào)廢的全部流程。整個(gè)回收流程旨在確保報(bào)廢車輛得到妥善處理，既保障交通，又實(shí)現(xiàn)資源的回收利用。

報(bào)廢車的零部件并非完全失去價(jià)值，許多零部件經(jīng)過(guò)修復(fù)、翻新等處理后，仍具有可觀的再利用價(jià)值。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一些僅因個(gè)別零部件損壞而報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)更換損壞部件、進(jìn)行檢修和調(diào)試，可恢復(fù)正常工作性能，重新應(yīng)用于汽車維修市場(chǎng)或作為備用發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)專業(yè)再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能可達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的 90% 以上，而成本僅為新發(fā)動(dòng)機(jī)的 50% - 70%。

汽車的外觀件，如車門(mén)、保險(xiǎn)杠、引擎蓋等，若外觀損傷較小，經(jīng)過(guò)修復(fù)和噴漆處理后，可作為二手車配件使用。對(duì)于一些經(jīng)典車型或停產(chǎn)車型，其報(bào)廢車上的零部件更是具有獨(dú)特價(jià)值，能滿足車迷和汽車收藏者的需求。通過(guò)合理挖掘報(bào)廢車零部件的再利用價(jià)值，既能實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，又能為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)報(bào)廢車行業(yè)向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型方向發(fā)展。