黃標(biāo)車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車(chē)輛。 按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車(chē)的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車(chē)。這類(lèi)在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車(chē)由于單車(chē)排放高，應(yīng)管控和淘汰。 在地方，“黃標(biāo)車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車(chē)。

當(dāng)一輛車(chē)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主首先需要將車(chē)輛送至有資質(zhì)的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)。在回收企業(yè)，工作人員會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，核對(duì)車(chē)輛的品牌、型號(hào)、車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等關(guān)鍵信息，確保車(chē)輛信息與行駛證、登記證書(shū)一致。這一步至關(guān)重要，能防止非法車(chē)輛流入回收渠道。

隨后，企業(yè)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆解。拆解過(guò)程遵循嚴(yán)格規(guī)范，首先要拆除車(chē)輛的蓄電池、氣囊等具有潛在危險(xiǎn)的部件，以保障后續(xù)拆解工作的。接著，依次拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等主要部件。拆解下來(lái)的零部件，根據(jù)其可再利用價(jià)值進(jìn)行分類(lèi)。對(duì)于能繼續(xù)使用的零部件，如外觀良好的車(chē)門(mén)、保險(xiǎn)杠等，會(huì)進(jìn)入再制造環(huán)節(jié)，通過(guò)修復(fù)、翻新等工藝使其符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，重新進(jìn)入市場(chǎng)流通。而對(duì)于無(wú)法再利用的金屬、塑料等材料，則會(huì)被分別回收，進(jìn)行熔煉、重塑等處理，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

完成拆解和分類(lèi)后，回收企業(yè)會(huì)為車(chē)主開(kāi)具報(bào)廢汽車(chē)回收證明，并協(xié)助車(chē)主到車(chē)管所辦理車(chē)輛注銷(xiāo)登記手續(xù)。車(chē)主憑借回收證明和注銷(xiāo)手續(xù)，完成車(chē)輛報(bào)廢的全部流程。整個(gè)回收流程旨在確保報(bào)廢車(chē)輛得到妥善處理，既保障交通，又實(shí)現(xiàn)資源的回收利用。

在資源銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，企業(yè)將拆解后的可再利用零部件、金屬材料、塑料等分類(lèi)銷(xiāo)售。可再利用零部件經(jīng)過(guò)檢測(cè)、修復(fù)后，銷(xiāo)售給汽車(chē)維修廠、二手車(chē)市場(chǎng)等；金屬材料銷(xiāo)售給鋼鐵廠等冶煉企業(yè)；塑料等非金屬材料銷(xiāo)售給塑料制品加工廠。通過(guò)構(gòu)建完善的銷(xiāo)售渠道，實(shí)現(xiàn)資源的價(jià)值化，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

報(bào)廢車(chē)由于車(chē)輛性能?chē)?yán)重下降，存在諸多隱患，對(duì)交通構(gòu)成極大威脅。首先，報(bào)廢車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)往往老化磨損嚴(yán)重，制動(dòng)效果大打折扣。在行駛過(guò)程中，可能出現(xiàn)剎車(chē)失靈等情況，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法及時(shí)制動(dòng)，極易引發(fā)追尾、碰撞等交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的交通事故中，報(bào)廢車(chē)占比較高。