如符任何一條,即屬事故車: 1、經(jīng)過撞擊,損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。 2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。 3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。 4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。 5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 6、因撞擊造成汽車氣囊彈出的車輛。 7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。 8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一,或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。 9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米,經(jīng)修復(fù)仍存在隱患的車輛。
報廢車若得不到妥善處理,會對環(huán)境造成多方面的負(fù)面影響。首先,報廢車輛的發(fā)動機、變速器等部件中殘留大量廢油,如機油、齒輪油、制動液等。在非法拆解或隨意丟棄過程中,這些廢油極易泄漏,滲入土壤,導(dǎo)致土壤污染。土壤中的微生物群落結(jié)構(gòu)遭到破壞,影響土壤的正常功能,使土地肥力下降,農(nóng)作物生長受到抑制,甚至無法耕種。
報廢車的零部件并非完全失去價值,許多零部件經(jīng)過修復(fù)、翻新等處理后,仍具有可觀的再利用價值。以發(fā)動機為例,一些僅因個別零部件損壞而報廢的發(fā)動機,通過更換損壞部件、進(jìn)行檢修和調(diào)試,可恢復(fù)正常工作性能,重新應(yīng)用于汽車維修市場或作為備用發(fā)動機。據(jù)統(tǒng)計,經(jīng)過專業(yè)再制造的發(fā)動機,其性能可達(dá)到新發(fā)動機的 90% 以上,而成本僅為新發(fā)動機的 50% - 70%。
汽車的外觀件,如車門、保險杠、引擎蓋等,若外觀損傷較小,經(jīng)過修復(fù)和噴漆處理后,可作為二手車配件使用。對于一些經(jīng)典車型或停產(chǎn)車型,其報廢車上的零部件更是具有獨特價值,能滿足車迷和汽車收藏者的需求。通過合理挖掘報廢車零部件的再利用價值,既能實現(xiàn)資源的循環(huán)利用,又能為相關(guān)企業(yè)帶來經(jīng)濟效益,推動報廢車行業(yè)向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型方向發(fā)展。