一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人化管理。通常是通過(guò)車輛自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)車輛權(quán)限實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行?；蛘呷雸?chǎng)處車主自助取卡，出場(chǎng)前車主到同一的繳費(fèi)中心交停車費(fèi)，出口處車主自助交卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

智能的管理系統(tǒng)通過(guò)情景模式進(jìn)行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無(wú)人值守、服務(wù)器值守等管理模式。在無(wú)人值守工作模式下，車輛出入無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)放行。每個(gè)通道配置一臺(tái)智能道閘，不用崗?fù)?，不用電腦，智能閘自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)放行車輛。

遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：

管理人員可以通過(guò)電腦實(shí)時(shí)查看停車場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，包括車輛進(jìn)出記錄、車位占用情況、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等。同時(shí)，系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程管理功能，如遠(yuǎn)程調(diào)度、配置和維護(hù)等，極大提高了管理效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

數(shù)據(jù)分析與決策支持：

系統(tǒng)能夠收集、整合停車場(chǎng)的各類數(shù)據(jù)（車輛進(jìn)出記錄、停車時(shí)長(zhǎng)、車位占用率等），并通過(guò)數(shù)據(jù)分析為管理人員提供決策支持。這些數(shù)據(jù)將成為優(yōu)化停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略的重要依據(jù)，幫助管理人員提高停車場(chǎng)的使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。