無人值守，狹義來說是停車場的一種通道管理模式，廣義上說是整個停車場實現(xiàn)少人化無現(xiàn)金化的智慧管理。

為停車行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務，體現(xiàn)在現(xiàn)場管理中，就是在確保車輛和財產(chǎn)的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預，實現(xiàn)無感停車、線上繳費、智能提示、遠程虛擬服務等便捷停車場管理模式。

要實現(xiàn)無人值守，需要對車輛身份進行自動識別，國內(nèi)常用的方式車牌識別，通過出入口攝像頭對車牌進行識別比對匹配，計算出其停放時間進行計費，并通過互聯(lián)網(wǎng)支付手段進行線上收取后自動開閘放行。

一種通道管理方式，出入口均采用自動放行方式，或者車主自助放行方式，實現(xiàn)出入口無人化管理。通常是通過車輛自動識別，根據(jù)車輛權(quán)限實現(xiàn)自動放行?；蛘呷雸鎏庈囍髯灾】?，出場前車主到同一的繳費中心交停車費，出口處車主自助交卡，實現(xiàn)無人值守功能。

智能的管理系統(tǒng)通過情景模式進行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無人值守、服務器值守等管理模式。在無人值守工作模式下，車輛出入無需人為干預，自動放行。每個通道配置一臺智能道閘，不用崗亭，不用電腦，智能閘自動識別車輛，自動放行車輛。

數(shù)據(jù)分析與決策支持：

系統(tǒng)能夠收集、整合停車場的各類數(shù)據(jù)（車輛進出記錄、停車時長、車位占用率等），并通過數(shù)據(jù)分析為管理人員提供決策支持。這些數(shù)據(jù)將成為優(yōu)化停車場運營策略的重要依據(jù)，幫助管理人員提高停車場的使用效率和經(jīng)濟效益。