無人值守，狹義來說是停車場的一種通道管理模式，廣義上說是整個(gè)停車場實(shí)現(xiàn)少人化無現(xiàn)金化的智慧管理。

為停車行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務(wù)，體現(xiàn)在現(xiàn)場管理中，就是在確保車輛和財(cái)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無感停車、線上繳費(fèi)、智能提示、遠(yuǎn)程虛擬服務(wù)等便捷停車場管理模式。

要實(shí)現(xiàn)無人值守，需要對(duì)車輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，國內(nèi)常用的方式車牌識(shí)別，通過出入口攝像頭對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別比對(duì)匹配，計(jì)算出其停放時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)，并通過互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行線上收取后自動(dòng)開閘放行。

停車場無人值守自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式：

1. 智能識(shí)別系統(tǒng)：停車場無人值守自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能識(shí)別技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別車輛信息。

2. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各個(gè)停車場連接到云端平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和處理。

3. 移動(dòng)支付：用戶可以通過移動(dòng)支付方式完成停車費(fèi)的支付，方便快捷。

4. 數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)可以生成各種數(shù)據(jù)分析報(bào)告，幫助停車場管理者更好地了解車流量、用戶行為等信息，為決策提供數(shù)據(jù)支持。

數(shù)據(jù)分析與決策支持：

系統(tǒng)能夠收集、整合停車場的各類數(shù)據(jù)（車輛進(jìn)出記錄、停車時(shí)長、車位占用率等），并通過數(shù)據(jù)分析為管理人員提供決策支持。這些數(shù)據(jù)將成為優(yōu)化停車場運(yùn)營策略的重要依據(jù)，幫助管理人員提高停車場的使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。

無人值守停車場可以說是集無人化、智能化、人性化為一體的智慧停車場，不僅賦能停車場，降低停車場運(yùn)營方的運(yùn)營成本，減員增效，同時(shí)也讓車主在甄善的停車服務(wù)中獲得了良好的停車體驗(yàn)。