回收二手車國家沒有補貼。不過，如果是報廢車輛，國家是有補貼的，但補貼標準因地區(qū)和車輛類型而異。一般來說，報廢車輛的補貼會根據車輛的排量、車型、重量等因素來確定。例如，對于轎車，排量在1升以下的，補貼可能在6000元到8000元之間；排量在1升到1.35升之間的，補貼可能在10000到12000元之間；排量在1.35升以上的，補貼可能在18000元到20000元之間。如果以噸重為報廢標準，一輛一噸多重的小轎車報廢補貼可能在500元到800元左右。

隨著汽車市場的快速發(fā)展，汽車報廢回收問題日益受到關注。為了推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，鼓勵車主積極參與報廢回收，現行政策提供了一系列經濟補貼措施。

1.補貼標準與范圍：

報廢補貼政策適用于各種類型的汽車，包括私家車、商用車等。具體補貼標準根據車輛類型、排量、使用年限等因素而定。一般來說，報廢補貼金額在數千元至數萬元之間。對于新能源汽車和符合環(huán)保標準的車輛，補貼金額通常更高。

隨著本次汽車報廢補貼更新，大概有兩個特點，一是補貼標準大幅提高。對按照《汽車以舊換新補貼實施細則》要求，報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。

這里主要是因為，2018年算是一個分界點，2018之后比亞迪、寧德時代等企業(yè)崛起，整體質量提高明顯。而2018之前的新能源汽車造假成性，電池質量也比較差，很多還是油改電平臺，續(xù)航短。這些電車的電池在這么多年的使用下也更容易出現隱患。因此把這些新能源汽車納入換購補貼名單中也是的事。大家可別因此而理解為新能源汽車的壽命只有六年后?，F在的電車開十年是沒有問題的。