回收二手車國家沒有補(bǔ)貼。不過，如果是報(bào)廢車輛，國家是有補(bǔ)貼的，但補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)和車輛類型而異。一般來說，報(bào)廢車輛的補(bǔ)貼會根據(jù)車輛的排量、車型、重量等因素來確定。例如，對于轎車，排量在1升以下的，補(bǔ)貼可能在6000元到8000元之間；排量在1升到1.35升之間的，補(bǔ)貼可能在10000到12000元之間；排量在1.35升以上的，補(bǔ)貼可能在18000元到20000元之間。如果以噸重為報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，一輛一噸多重的小轎車報(bào)廢補(bǔ)貼可能在500元到800元左右。

汽車報(bào)廢回收經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策的實(shí)施，不僅有助于推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，還有以下意義：

促進(jìn)資源回收利用：報(bào)廢汽車中蘊(yùn)含著大量的有價(jià)值的資源，如鋼鐵、有色金屬等。通過報(bào)廢回收，這些資源可以得到有效利用，減少資源浪費(fèi)。

減少環(huán)境污染：廢舊汽車如果不進(jìn)行規(guī)范處理，可能會對環(huán)境造成污染。通過報(bào)廢回收，可以減少廢舊汽車對環(huán)境的影響，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

鼓勵消費(fèi)者更新?lián)Q代：經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策可以降低消費(fèi)者更新?lián)Q代的成本，鼓勵消費(fèi)者購買更加環(huán)保、節(jié)能的汽車。

回顧分析一下這次的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼，國三標(biāo)準(zhǔn)一直使用到2011年6月30日，這就是這些油車大概用了13年，確實(shí)也到了換車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對于這些老車主而言，此時(shí)換車非常劃算。尤其是電車的2萬補(bǔ)貼，感覺這個(gè)政策是在助力國內(nèi)汽車消費(fèi)市場，尤其是在助力新能源汽車銷售。

這里主要是因?yàn)椋?018年算是一個(gè)分界點(diǎn)，2018之后比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)崛起，整體質(zhì)量提高明顯。而2018之前的新能源汽車造假成性，電池質(zhì)量也比較差，很多還是油改電平臺，續(xù)航短。這些電車的電池在這么多年的使用下也更容易出現(xiàn)隱患。因此把這些新能源汽車納入換購補(bǔ)貼名單中也是的事。大家可別因此而理解為新能源汽車的壽命只有六年后。現(xiàn)在的電車開十年是沒有問題的。