車輛報(bào)廢條件：

車輛有以下情況之一的，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

不過對(duì)于一些實(shí)在沒有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，本就沒有換車動(dòng)力的車主來說，補(bǔ)2萬的影響其實(shí)也不大。其實(shí)對(duì)于很多想要換車的車主來說，這個(gè)政策的吸引力還是不夠，畢竟把車能開到十幾年的車主太少，大多數(shù)三五年就想要換車了。

隨著政策更新，對(duì)于那些真正想要淘汰老車換車的消費(fèi)者是重大利好，同時(shí)也是推動(dòng)我國新能源汽車發(fā)展的新助力，預(yù)計(jì)今年的新能源汽車市占率還將創(chuàng)新高。

需要注意的是，如果車輛在購買時(shí)已享受過財(cái)政補(bǔ)貼，將不再享有報(bào)廢補(bǔ)貼。此外，車輛的殘值隨著時(shí)間推移而下降，特別是對(duì)于面包車和代步車，五年左右的殘值僅幾百元，而車輛在8-10年的保值率僅為10%，十五年后可能僅剩下2-5000元的價(jià)值。

強(qiáng)制報(bào)廢后，擅自處理車輛將觸犯《回收辦法》，將面臨高額罰款甚至由公安機(jī)關(guān)執(zhí)行，因此，明智的做法是選擇在報(bào)廢前出售或直接報(bào)廢。在合法范圍內(nèi)，可以將車輛的可回收部分拆解，以減少經(jīng)濟(jì)損失。