德國和中國清關
當您從德國出口到中國時,必須辦理清關。為了限度地減少這一復雜過程中延誤和問題的風險,大多數(shù)企業(yè)更愿意聘請貨運代理或代理人來完成這項任務。經(jīng)驗豐富的合作伙伴可以根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)完成所有手續(xù)。
海運
海運是大多數(shù)企業(yè)選擇將貨物運送到中國的選擇。您的貨物將通過專用貨輪裝在集裝箱中從德國運往中國。如果您的貨物無法裝入集裝箱,您的承運商或貨運代理可以推薦替代方案,例如散裝運輸。
集裝箱海運有兩種選擇:拼箱和整箱。產(chǎn)品的重量、體積和性質(zhì)將決定哪一種產(chǎn)品適合您的業(yè)務。任一選項均可提供港到港或門到門服務。
國際物流又稱全球物流,指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時,為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離,對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動,從而完成國際商品交易的終目的,即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。
物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復雜,國際物流再在這復雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素,這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊,而且所涉及的內(nèi)外因素更多,所需的時間更長,廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加,風險增大。
當然,也正是因為如此,國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術之后,其效果才比以前更顯著。例如,開通某個“大陸橋”之后,國際物流速度會成倍提高,效益顯著增加,就說明了這一點。