華中起重以市場為導(dǎo)向，以誠信為基礎(chǔ)，以推進(jìn)顧客成功為目標(biāo)，走科技創(chuàng)新之路，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，滿足***次產(chǎn)品的市場需求。

廣西賀州移動模架施工廠家所生產(chǎn)的是一種新型架橋設(shè)備，該移動模架已獲得國家專利，特別適合梁場空間小，采用路基梁場的工程。每天可架四片梁，可實現(xiàn)反向架橋，大大節(jié)約了施工費用和施工周期。

移動模架安裝完成后，檢查各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，待正常后將主梁調(diào)平，同時將運(yùn)梁車及托運(yùn)預(yù)制梁達(dá)到移動模架尾端，準(zhǔn)備過孔；引起支腿油缸，安放穩(wěn)固，使主梁升高適當(dāng)位置，然后在套管內(nèi)插入銷軸，中支腿（帶橫移軌道）依靠自身吊掛前進(jìn)50米到位，將中支腿和橫移軌道放下墊實；前后支腿油缸受力，把銷軸抽出，然后整機(jī)下落，使主梁落在中支腿和后托架的托輥輪上，前、后起吊小車開至中支腿附近，啟動中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu)，使主梁前進(jìn)20米，前后起吊小車同步向后移動20米；后托架油缸回收使之懸空，依靠自身吊掛機(jī)構(gòu)（無動力）前移30米，到位后將后托架放平并插入銷軸；然后后支腿油缸回收使之懸空，同時前后起吊小車后移至尾部；

啟動中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu)，使主梁前進(jìn)15米，前后起吊小車同步向后移動15米；然后前后起吊小車?yán)^續(xù)同步向后移動到主梁尾端，同時運(yùn)梁車托運(yùn)預(yù)制梁到位，后起吊小車吊起預(yù)制梁的一端作為配重并連接牢固；啟動中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu)，使主梁前進(jìn)15米，使前支腿到位并頂升，使之支頂?shù)角皹蚺_上，以滿足架梁要求，然后檢查整機(jī)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行架梁的準(zhǔn)備工作。

架設(shè)邊梁時：把邊梁放至邊二位置，落下邊梁并支護(hù)，然后拆除吊具；移動模架反向橫移，使外側(cè)主梁中心與邊梁中心垂直；起吊小車動滑輪組提升，向外橫移，然后兩滑輪組騎單側(cè)主梁落下，與原吊梁相連；起吊小車卷揚(yáng)機(jī)提升，吊起邊梁向外橫移，落梁到位。

在現(xiàn)階段，移動模架一般為步履式移動模架，即移動模架過孔時，不需要鋪設(shè)改移軌道，省去了軌道的材料，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，另外除首孔需要輪胎運(yùn)梁車運(yùn)梁配合過孔，其余跨徑移動模架可以依靠自身機(jī)構(gòu)實現(xiàn)自平衡過孔。

廣西賀州移動模架施工廠家主要產(chǎn)品有：路橋龍門吊、花架式龍門吊、龍門吊，高速公路移動模架、造船門式起重機(jī)、橋梁移動模架、造船門機(jī)、地鐵出渣機(jī)、Gj180單導(dǎo)梁移動模架移梁機(jī)、MGH型系列門式起重機(jī)等。