各個(gè)金屬回收公司在一個(gè)個(gè)大小不等的場(chǎng)地忙碌地從事著廢金屬的收購、分選、打包、裝運(yùn)等工作，他們既從事國(guó)內(nèi)廢料的回收，又在國(guó)內(nèi)資源回收量尚為有限的情況下，大量收購經(jīng)過初選及拆解后的進(jìn)口廢金屬。

廢銀—鋅電池的回收應(yīng)用 廢銀鋅電池含銀52.55%、含鋅42.7%。鋅為負(fù)極，氧化銀為正極涂在銅網(wǎng)骨架上。物質(zhì)再生應(yīng)用研究所采用稀硫酸分手浸鋅和銅，銀粉間接熔錠。稀硫酸浸銅時(shí)參加氧化劑，含鋅液經(jīng)濃縮結(jié)晶消費(fèi)硫酸鋅，含銅液濃縮結(jié)晶消費(fèi)硫酸銅。鋅回收率>98%，銀回收率98%，銀錠純度>99%。

折舊廢金屬 這是金屬制品完成其使用壽命后報(bào)廢時(shí)形成的廢金屬。由于折舊廢金屬的形成，需要經(jīng)過金屬的生產(chǎn)、金屬制品的制造、使用、報(bào)廢和回收等若干生命周期階段，一般要經(jīng)歷幾年甚至十幾年的時(shí)間，所以，折舊廢金屬又稱”長(zhǎng)期廢金屬“。 進(jìn)口廢金屬 這是從其它國(guó)家進(jìn)口的廢金屬。由于通常情況下，只有廢金屬資源短缺的國(guó)家才進(jìn)口廢金屬，因此，本文中不把它看作是進(jìn)口國(guó)的廢金屬資源。

對(duì)廢鋼鐵質(zhì)量檢驗(yàn)的幾點(diǎn)： 冶金企業(yè)對(duì)廢鋼鐵質(zhì)量檢驗(yàn)有兩大難題，一是扣雜質(zhì)，二是廢鋼鐵定級(jí)問題。 一、扣雜質(zhì) 1在卸廢鋼場(chǎng)地設(shè)立檢斤秤，卸車后在驗(yàn)質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。 2條件不具備可將卸車時(shí)剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。 二、質(zhì)量檢驗(yàn) 1廢鋼鐵場(chǎng)地實(shí)行封閉式定理，安裝監(jiān)控設(shè)施，嚴(yán)禁廢鋼供應(yīng)商進(jìn)入卸車現(xiàn)場(chǎng)，以免干擾質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作。 2要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類進(jìn)貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨(dú)進(jìn)貨，這樣就可以解決定級(jí)不準(zhǔn)確的問題。 3在火車運(yùn)輸廢鋼鐵時(shí)，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級(jí)，可按一個(gè)價(jià)格結(jié)算。 4對(duì)惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應(yīng)商，在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用單位中通報(bào)，永遠(yuǎn)不與其簽定廢鋼鐵合同。