車輛門禁，采用了車輛自動識別技術，系統(tǒng)自動識別車輛身份，出入場不用取停車卡。而傳統(tǒng)停車場管理，則是以停車卡作為車輛身份標識，車輛入場人工取卡，車輛出場人工收卡。車輛門禁在車場管理中應用比較廣泛，包括不收費管理或者是定期收費進行管理兩種方式。

使用道閘時注意預防，注意智能停車場道閘的安裝和使用，延長使用時間，這樣道閘的使用壽命會增加。

1.智能停車場道閘的安裝一般是在水平的路面上。如果有坡度，一定要注意安裝規(guī)范。

2.智能停車場道閘的安裝，線路接好后一定要認真測試。如果測試運行異常，就必須重新安裝。

3.道閘的安裝和感應線圈的匹配配合都不錯。地回路輸出扭到路閘，距離越短越好。連接后，巢用干水泥密封。

4.敷設過程中不能損壞接地回路，盡量避免接頭。否則，閘門將無法正常開啟和下降，車輛將無法自動下降。

5.在出廠前，停車場大門系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場情況加長和切割門桿，應重新調(diào)整彈簧力至平衡，否則電機會過熱，齒輪箱會過度磨損。

IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實現(xiàn)車輛圖像對比，自動收費、自動存儲數(shù)據(jù)等功能。

車牌識別停車場系統(tǒng)在近兩年如此的受歡迎，是因為隨著技術的發(fā)展，車牌識別的識別率越來越高，在車輛開進停車場的過程中，車牌識別系統(tǒng)能夠在很短的時間內(nèi)對車牌進行識別，同時道閘抬桿，整個停車過程只需短短幾秒就可完成。我們怎么才能知道車牌識別停車場系統(tǒng)的識別率呢？為此，我們做了一個測試，讓系統(tǒng)安裝在一個實際的環(huán)境中，全天24小時不間斷工作，同時保證的自然車流量不少于1000個，這樣我們就可以計算出識別率（自然車流量=全牌正確識別車輛/實際通過的車輛總數(shù)）。