車(chē)輛門(mén)禁，采用了車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，出入場(chǎng)不用取停車(chē)卡。而傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理，則是以停車(chē)卡作為車(chē)輛身份標(biāo)識(shí)，車(chē)輛入場(chǎng)人工取卡，車(chē)輛出場(chǎng)人工收卡。車(chē)輛門(mén)禁在車(chē)場(chǎng)管理中應(yīng)用比較廣泛，包括不收費(fèi)管理或者是定期收費(fèi)進(jìn)行管理兩種方式。

智能車(chē)輛門(mén)禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，大大提高整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的性與使用效率。

曲臂道閘（折臂道閘）：曲臂道閘的閘桿帶有彎折功能，當(dāng)閘桿抬起時(shí)，桿會(huì)自動(dòng)彎曲90°或180°。這種道閘適用于有高度限制的特殊場(chǎng)景，如地下車(chē)庫(kù)出入口等。曲臂道閘能夠在有限的空間內(nèi)有效管理車(chē)輛通行，同時(shí)保持美觀和實(shí)用。

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)的基本原理

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)，也稱(chēng)為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），是一種基于計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)的智能化管理技術(shù)。它通過(guò)安裝車(chē)牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，利用車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別出車(chē)輛的牌照號(hào)碼、顏色等信息，并進(jìn)行自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)。

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)主要由前端攝像頭、車(chē)牌識(shí)別軟件和后臺(tái)電腦系統(tǒng)組成。前端攝像頭負(fù)責(zé)采集車(chē)輛圖像，車(chē)牌識(shí)別軟件則對(duì)圖像進(jìn)行處理和分析，識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼等信息，并將結(jié)果發(fā)送給后臺(tái)電腦系統(tǒng)。后臺(tái)電腦系統(tǒng)則負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、查詢(xún)和管理這些車(chē)牌信息，以及與其他系統(tǒng)（如自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)、電子收費(fèi)系統(tǒng)等）進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。