海運(yùn)包裹出口貨運(yùn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要了解以下這些:
1.流程訂艙需要兩證一書,msds。
2.發(fā)入貨通知。危險(xiǎn)品進(jìn)行申報(bào)。
3.兩證一書和msds,海事局錄入資料審批。
4.申報(bào)必須有箱號,要先申報(bào)再裝箱。
5.海事局審批合格,發(fā)申報(bào)結(jié)果單,一式兩份,一份給船代,一份給場站,場站把危標(biāo)貼上,放行,去危險(xiǎn)品庫,直接去集港,場站不讓危險(xiǎn)品落箱。
6.然后報(bào)關(guān)與普貨一樣。危險(xiǎn)品不能在場站裝,在工廠或者倉庫裝,裝箱過程要會拍照發(fā)給海事局。危險(xiǎn)品需要加固,拍照在空箱時,門全打開,空箱裝到三分之一,一半時,半開門時,整個封箱事再拍。
7.一級貨物二級貨物根據(jù)聯(lián)合國編碼來分。
危險(xiǎn)品國際快遞海運(yùn)首先,要明白是否是危險(xiǎn)品,需要放在某個特定環(huán)境中去判斷。例如,乒乓球作為一項(xiàng)體育健身器材,其本身在使用時是沒有危險(xiǎn)性的,但是其在海洋運(yùn)輸過程中,就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);又例如殺蟲劑,其本身屬性中存在危險(xiǎn),但其在運(yùn)輸要求中并未有明確的規(guī)定。明白了這層含義,我們就可以分別對商品屬性和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否是危險(xiǎn)品做了定性。目前,上化院(全稱:上海化工研究院)、商檢局都可以對貨物進(jìn)行屬性認(rèn)定,終出具官方MSDS報(bào)告,這個也就能解釋為什么有的時候提供的MSDS,但是海關(guān)還是要求取樣化驗(yàn),據(jù)了解,現(xiàn)在很多所謂的MSDS并非出自官方,有些都是貨主自行填寫和打印,或是在網(wǎng)上截取相同商品的MSDS等,其真實(shí)性和準(zhǔn)確性大打折扣,因此海關(guān)加大審核力度也就容易被理解了!
貨物本身有沒有危險(xiǎn)性并不與其運(yùn)輸過程中是否有運(yùn)輸危險(xiǎn)性劃等號,那么目前市面上有沒有官方機(jī)構(gòu)可以認(rèn)定貨物在某個特定的運(yùn)輸環(huán)境中是否屬于危險(xiǎn)品呢?說到這個問題,我們需要先來看一下危險(xiǎn)品訂艙流程:危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將海運(yùn)托書、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書以及MSDS傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司,接著就是憑這些單據(jù)由貨代向海事局進(jìn)行貨申報(bào),然后再根據(jù)海事局出具的貨申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司進(jìn)行船申報(bào)??梢姡ㄟ^危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單以及包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書可以判定貨物運(yùn)輸過程中是否存在危險(xiǎn)性。
目前市面上主要有哪些專業(yè)機(jī)構(gòu)可以出具這兩項(xiàng)證書呢?
參考:目前上化院、計(jì)量院(全稱:中國計(jì)量科學(xué)研究院)以及商檢局都可以出具官方證明,比如,上化院和商檢局,可以同時對危險(xiǎn)貨物進(jìn)行MSDS、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定證明。
需要注意的是:根據(jù)以上單據(jù),并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號等進(jìn)行報(bào)關(guān),并且貨物裝箱嘜頭必須清晰,且與申報(bào)內(nèi)容保持一致;另外,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標(biāo)記,同時拍照取證。