品竹隧道防火涂料施工隊(duì)成立于2002年，是以施工服務(wù)一體專業(yè)、專一從事隧道防火涂料裝飾工程的施工隊(duì)，依靠多年的施工經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)的管理手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對(duì)隧道防火涂料厚、薄、超薄型的施工工藝不斷改進(jìn)創(chuàng)新，并解決防火涂料易空鼓、開裂脫落，回彈料多等技術(shù)性難題!本公司具有多套防火涂料噴涂進(jìn)口機(jī)器，可同時(shí)施工多條隧道防火涂料噴涂。

噴涂涂料是隧道噴涂施工的核心和關(guān)鍵，正確選取材料是保證隧道質(zhì)量和穩(wěn)定性的首要條件。常用的涂料有水性、油性和丙烯酸涂料等。具體選擇應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：

1. 性：隧道內(nèi)涂層需要滿足防火、抗震、防滑、防污、抗紫外線等多種條件，舒適性則需要防塵、隔音、保溫等。

2. 落后性：涂料長(zhǎng)時(shí)期保持顏色不褪色和良好的層附著性，不會(huì)因時(shí)間的推移而出現(xiàn)裂紋和起泡現(xiàn)象。

3. 可操作性：涂料應(yīng)具有良好的涂覆性、塑性、粘度，以便進(jìn)行順暢施工。

隧道防火涂料和裝飾面漆的防火機(jī)理基本相同，大致可歸納為以下五點(diǎn)：

1、隧道防火涂料和裝飾涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度；

2、隧道防火涂料和裝飾涂料除本身具有難燃性或不燃性外，還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞；

3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

4、含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。

5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。

橋梁和隧道是智能道路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，直接影響交通和運(yùn)行效率。但由于長(zhǎng)期使用和環(huán)境危害，橋梁和隧道會(huì)受到各種損壞，如縫隙、脫落、生銹等。為了立即修復(fù)這些損壞，橋梁隧道修復(fù)膩?zhàn)臃凼且环N新型材料，備受關(guān)注。這些材料不僅可以快速合理地恢復(fù)，還可以顯著提高橋梁隧道的耐久性和性。