在柴油機(jī)運(yùn)行期間，廢氣的顏色可以分為三類：白煙，藍(lán)煙和黑煙。不同的煙霧顏色有不同的原因。

①柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出白煙：

柴油發(fā)動機(jī)太冷，天氣寒冷，發(fā)動機(jī)啟動，怠速汽車空轉(zhuǎn)時柴油發(fā)動機(jī)發(fā)出白煙。此時，氣缸內(nèi)溫度低，著火不好，燃料沒有完全燃燒。這些不完全燃燒或部分氧化的燃料滴和直徑為0.6到1或更大的水蒸氣（μ）與廢氣一起排出。當(dāng)時形成白煙。柴油機(jī)升溫后，溫度正常時白煙消失。

②柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出藍(lán)煙。

當(dāng)柴油機(jī)在低負(fù)荷下運(yùn)行時，燃燒室溫度低并且燃料點(diǎn)火性能不好。穿透燃燒室的燃料或潤滑劑沒有完全燃燒。換句話說，它以直徑小于0.4的顆粒狀態(tài)排出，從而形成藍(lán)煙。在釋放藍(lán)煙的同時，燃燒過程中產(chǎn)生的甲醛也被釋放，因此有刺激性氣味。藍(lán)煙和白煙之間沒有嚴(yán)格的成分差異。只有不同顏色的不同粒子反射光的方式不同。

③柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出黑煙。

它傾向于在高負(fù)載下發(fā)生。例如，如果柴油發(fā)電機(jī)過載，加速或升高，則很可能從廢氣中產(chǎn)生黑煙。在操作過程中，黑煙柴油發(fā)動機(jī)會散發(fā)黑煙。這降低了經(jīng)濟(jì)性，增加了排氣溫度，并減少了可能導(dǎo)致活塞環(huán)堵塞和閥門咬合的碳沉積。另外，柴油機(jī)的煙霧會干擾能見度并污染環(huán)境。因此，柴油機(jī)不能在黑煙下長時間運(yùn)行。在產(chǎn)生黑煙之后，柴油機(jī)上的負(fù)載無法進(jìn)一步增加。因此，這也是限制負(fù)載增加的標(biāo)志。

發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的專業(yè)控制器控制系統(tǒng)主要功能如下：

1）具有全自動、手動、實(shí)驗(yàn)三種運(yùn)行模式。

2）可以對發(fā)電機(jī)及市網(wǎng)的相（線）電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、功率、溫度、壓力等情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，無需外接儀表。對過速、油壓低、水溫高、過壓、欠壓、過頻、欠頻、過流、短路、啟動等租賃能實(shí)時報警。

3）可通過對發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的機(jī)組輸出電壓及頻率與設(shè)定值的比較進(jìn)行全自動調(diào)節(jié)，無需外加電壓頻率控制器。

4）能全自動維持機(jī)組的準(zhǔn)啟動狀態(tài)。

5）能實(shí)現(xiàn)機(jī)組的急啟、自啟。

6）能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出租設(shè)備與市電的全自動切換。

重慶發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是怎樣調(diào)整的嗎？不知道的話大家要好好的看看這篇文章了。閉合電壓的調(diào)整：

用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來，接在發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)動機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉合時觀察拖拉機(jī)上電流表指針。若電流表指針向"+”方向擺動，表示閉合電壓高，應(yīng)該減弱彈簧拉力；若電流表指針向“-”方向擺動，則表示閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整，直到發(fā)電機(jī)出租設(shè)備截流器觸點(diǎn)閉合時電流表指針幾乎不擺動，則表示閉合電壓合適。

移動柴油發(fā)電機(jī)組適合用于電力檢修、工程搶修、野外作業(yè)和突發(fā)事件等用電不便、電力無法供給的場合，其設(shè)計獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動性高、重心低、制動、制造精良、外形美觀。