目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強勁的發(fā)展趨勢。

鈀是貴重金屬，是重要的化工原料，國內儲藏量及開采量有一定限度。廢鈀催化劑為鈀寶貴的二次資源，有相當高的回收價值。根據(jù)我國發(fā)展現(xiàn)狀和前景的預測，在石化工業(yè)、聚酯工業(yè)、汽車環(huán)保等領域開展鈀催化劑的回收生產(chǎn)將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。特別是在石油重質化提高和Pd資源趨緊價格上揚的今后，加強廢催化劑回收的研究并將成果盡快用于工業(yè)化生產(chǎn)是一項極為緊迫的任務。

鈀碳的提純：

鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質的分離。鈀膜純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀膜的一側時，氫被吸附在鈀膜壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10-10m(20℃時)，故可通過鈀膜，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀膜的另一側逸出。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能

事實上，電子廢棄物中含有良多可回收再利用的有色金屬、玄色金屬、玻璃等物質。 銀回收跟導電銀漿回收中的溶劑的效果：

1、溶解樹脂，使導電微粒在聚合物中充沛的渙散；

2、調整導電漿的粘度及粘度的不亂性；

3、銀回收的決定干燥速度；

4、改進基材的外表狀態(tài)，使?jié){料與基體有很好的密著機能。