空港物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，其、快捷及優(yōu)質的服務符合現(xiàn)代物流服務的基本要求?？崭畚锪髟谑澜绗F(xiàn)代經濟發(fā)展中，屬于世界現(xiàn)代經濟領域公認的重要、高端產業(yè)。目前我國許多地方已經逐漸認識到空港物流理念在提高機場競爭力方面所起的重大作用，并開始按照現(xiàn)代物流重要節(jié)點的建設要求對航空港進行設計建設。與現(xiàn)代物流的其他方式，如海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸等相比，空港物流（即航空貨運）雖起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于空港物流的鮮明特點。

可節(jié)省生產企業(yè)的相關費用

雖然航空運輸的費用要高于其他運輸費用若干倍，但由于航空運輸的快捷性可加快生產企業(yè)商品流通的速度，企業(yè)存貸可以相應的減少，占用的資金可以迅速回收，也就大大節(jié)省了利息費用。另外，由于在運輸過程中商品損壞減少，包裝可較其他運輸方式簡化，保險費用和包裝費用可以大大降低

組織形式

郵政運輸的傳統(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。

包機運輸

包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司)，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。